Кузов легкового автомобиля во время эксплуатации подвергается воздействию агрессивных сред, таких как соль, природные солевые растворы, химические дорожные реагенты.
Кузов легкового автомобиля является одним из основных узлов, определяющим его надежность, которая, как показали исследования, носит индивидуальный характер. [1, 2]
Реагенты и солевые растворы вызывают коррозию стальных кузовов автомобилей, разрушая их и сокращая срок службы.
Химическая промышленность предлагает огромный спектр средств, применяемых для защиты кузова легкового автомобиля от воздействия химически-агрессивных средств. Спектр их настолько широк, что простому обывателю сложно определиться с выбором средства антикоррозийной защиты. Многие автолюбители часто задаются вопросом, чем обработать новую машину или каким антикором обработать старую машину [3]
Программа и методика исследований
Для исследования были взяты следующие средства антикоррозийной защиты:
- Мовиль быстросохнущий
- Мовиль долгосохнущий, «невысыхающий»
- Мастика Body 930
- Тектил цинк body safe
Средства были выбраны по рекомендациям частных предприятий автосервиса, предлагающих услуги антикоррозийной защиты, некоторые автосервисы предоставили материалы антикоррозийной защиты.
В качестве реагентов были взяты: природный солевой раствор, получаемый на скважине г. Кадников, Вологодской области, и концентрат минеральный «ГАЛИТ» (ТУ-21110444-00203944-2011) производства «УРАЛКАЛИЙ»
На основе концентрата был приготовлен солевой раствор с количеством соли 130-135 г/дм3
Стойкость препарата к воздействию соли определяют при погружении пластины в два типа растворов. Минимальное время нахождения образцов установили на отметке 240 часов. [3, 4]
Исследованию подвергались металлические пластины, вырезанные из кузовного железа легкового автомобиля, размер пластин составлял 30´30 мм. Антикоррозийная обработка опытных образцов выполнялась согласно рекомендациям изготовителей.
Результаты исследований.
Виды и требования, предъявляемые к средствам антикоррозийной защиты
Антикор для скрытых поверхностей
К качественным средствам антикоррозийной защиты, применяемым для обработки скрытых поверхностей, предъявляются следующие требования:
- Сохранение лакокрасочного покрытия кузова
- Высокая степень адгезии к поверхности
- Хорошее проникновение в микротрещины
- Однородность структуры
- Вытеснение влаги и электролитов с обрабатываемой поверхности
- Формирование эластичной пленки
- Хорошее проникновение в пораженные коррозией участки металла
Применяются два вида основ это масляная и парафиновая (восковая). Имеющие ряд особенностей свойств.
Антикор для внешних поверхностей
К средствам антикоррозийной защиты, применяемым для обработки внешних поверхностей, например для колесных арок или днища автомобиля, предъявляются совсем другие требования:
- Хорошее ограждение металлической поверхности от агрессивного воздействия электролитов
- Высокая степень адгезии
- Высокая эластичность
- Сопротивление механическим деформациям кузова
- Высокая механическая прочность, т.е. способность противостоять ударам гравия или песка, при этом не отслаиваться [4, 5].
Таблица 1 – Сравнительная оценка средств антикоррозийной защиты
|
Критерии |
Марка средства |
|||
|
Мовиль быстросохнущий |
Мовиль «невысыхающий» |
Мастика Body 930 |
Тектил цинк body safe |
|
|
Вид материала |
Жидкая, близкая по плотности к воде масса | Жидкий раствор, повышенной плотности | Тягучая эластичная масса, скользкая при нанесении. | В баллончиках, распыляемый |
|
Вид покрытия |
Парафиноподобное покрытие | Густая пленка | Твердая поверхность после высыхания | Мягкая эластичная резиноподобная пленка |
|
Способ нанесения |
Кисть, пульверизатор разбрызгиватель | Кисть | Кисть | Распыление. Компрессор. |
|
Техника нанесения |
Несколько слоев распылением | 2-3 тонких слоя с промежуточной сушкой | Несколько слоев | 1 слой. Пленка пластичная течение недели |
|
Примечание |
Не рекомендуется для обработки днищ | Не устойчив к механическим воздействиям | Не устойчив к механическим воздействиям и деформационным сдвигам | Высокая сопротивляемость отслаиванию. |
При проверке в солевых растворах все вышеуказанные средства выдержали погружение в солевую среду в течение 240 часов без нарушения целостности покрытия и образования следов коррозии. [3]
Проведя исследование, и сделав анализ средств, применяемых для антикоррозийной защиты можно отметить, что для днища и суровых русских условий можно использовать либо body 930 + мовиль в стеклянной бутылке, либо тектил цинк body safe.
Сочетание body 930 + мовиль обусловлено тем, что при возможном разрушении твердого покрытия мастики body 930, мовиль имеющий более эластичный состав заполнит трещины. Тектил цинк body safe по своей стоимости будет дороже обоих компонентов.
Необходимо в дальнейшем провести испытания покрытий на продолжительность сохранения целостности, что позволит сделать заключение о наиболее целесообразной периодичности обновления антикоррозийной защиты.
Библиографический список
- Киприянов Ф.А. Стратегия повышения эксплуатационной надежности//Сборник научных трудов факультета механизации сельского хозяйства ВГМХА. -Вологда-Молочное: ИЦ ВГМХА, 2000.
- Повышение надежности тракторного парка путем проведения предупредительного ремонта на основании индивидуальных показателей надежности. Киприянов Ф.А. диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Санкт-Петербургский государственный аграрный университет. Санкт-Петербург, 2001
- На дне. Режим доступа. http://www.zr.ru/content/articles/7302-na_dne/
- Какой автомобильный антикор самый лучший? Режим доступа. http://krasymavto.ru/materialy/kakoj-antikor-luchshij.html
- Выбираем лучший антикор для своей машины. Режим доступа. http://topreit.ru/materialy/vybiraem-luchshij-antikor-dlya-svoej-mashiny/
Количество просмотров публикации: Please wait