<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; взаимоотношения с контрагентами</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/tag/vzaimootnosheniya-s-kontragentami/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 09:41:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Некоторые аспекты взаимоотношениями с контрагентами</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2016/05/66301</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2016/05/66301#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 May 2016 15:13:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Шамис Виталий Александрович</dc:creator>
				<category><![CDATA[08.00.00 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[взаимоотношения с контрагентами]]></category>
		<category><![CDATA[контрагенты.]]></category>
		<category><![CDATA[межорганизационная координация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/?p=66301</guid>
		<description><![CDATA[Управления взаимоотношениями с контрагентами реализуется базовый механизм межорганизационной координации – контракты между отдельными звеньями логистической системы – децентрализованное управление материальным потоком с целью его сглаживания. Подобного рода договоры формально регулируют трансакции между контрагентами и на основе стимулов &#8211; разделение рисков и прибылей &#8211; позволяют согласовывать принимаемые решения в цепях поставок с тем, чтобы минимизировать или [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Управления взаимоотношениями с контрагентами реализуется базовый механизм межорганизационной координации – контракты между отдельными звеньями логистической системы – децентрализованное управление материальным потоком с целью его сглаживания. Подобного рода договоры формально регулируют трансакции между контрагентами и на основе стимулов &#8211; разделение рисков и прибылей &#8211; позволяют согласовывать принимаемые решения в цепях поставок с тем, чтобы минимизировать или вовсе ликвидировать потенциальные противоречия в будущем [2]. Контракты затрагивают такие аспекты, как взаимозависимость и согласование. Взаимозависимость предполагает, что звенья логистической системы связаны между собой материальными, информационными и финансовыми потоками [1]. Согласно теории социального контракта каждое из звеньев будет стремиться внести свой вклад в повышение операционной эффективности управления цепями поставок с тем, чтобы получить пропорциональные этому результаты, например: определенный процент выручки, чистой прибыли или разделение рисков по содержанию чрезмерно большого или малого уровня запасов. Согласование предполагает, что все контракты заключаются в двустороннем порядке, где обязательными условиями являются себестоимость продукции, отдельные категории связанных с ней издержек и непосредственно размеры заказов независимо от того, к какому сегменту друг друга принадлежат звенья логистической системы [3].</p>
<p>Таким образом, в рамках базового механизма межорганизационной координации &#8211; контрактов в цепях поставок &#8211; следует выделять три типа договоров:</p>
<p>- договор «обратной покупки» &#8211; ситуация, когда покупателю разрешается вернуть нереализованную продукцию в предварительно оговоренном объеме и по заданной цене. Производители принимают возвраты от розничных компаний, когда производственные затраты достаточно малы и неопределенность спроса невелика.</p>
<p>- договор, чувствительный к объемам закупаемой продукции – ситуация, когда поставщик и покупатель заранее определяют издержки на содержание запаса и от дефицита товара. Поставщик позволяет своему клиенту менять размер заказа после выяснения фактического спроса на продукцию. Покупатель совершает минимальные закупки, а поставщик гарантирует максимальное покрытие.</p>
<p>- контракт, распределяющий прибыль – ситуация, когда поставщик предлагает покупателю низкую оптовую цену в случае, если торговая компания делится частью своего дохода с поставщиком, что позволяет партнерам выбрать такой размер заказа, который оптимален для всей цепи поставок.</p>
<p>Следовательно, элементарные механизмы межорганизационной координации для эффективного управления выполнением заказов клиентов необходимо применять в рамках смежных бизнес-процессов, таких как управление взаимоотношениями с контрагентами, такими как поставщики и потребители фокусной компании [4]. Далее на стратегическом уровне анализируемого процесса кросс-функциональные команды ответственные за управление взаимоотношениями с потребителями будут предоставлять исходную информацию для таких субпроцессов как определение требований к процессу выполнения заказов, планирование этого процесса и определение системы метрик [6]. Информация от сотрудников, ответственных за управление взаимоотношениями с поставщиками, в зависимости от особенностей взаимодействия с последними [5], будет входом для тех же субпроцессов за исключением определения требований клиентов к выполнению заказов, дополнительным субпроцессом, куда они будут вовлечены, окажется анализ возможностей логистической сети.  Таким образом, базовый механизм – контракты в цепях поставок – внедряется в процесс управления выполнением заказов клиентов опосредованно на стратегическом уровне, что позволяет повысить уровень сервиса для всех участников в цепи поставок.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2016/05/66301/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
