Развитие регионального туризма очень сильно зависит от уровня развития туристской инфраструктуры. Инфраструктура туризма служит необходимым условием освоения рекреационных ресурсов и развития туристской индустрии.

Существует множество вариантов определения туристской инфраструктуры. В работе [2] представлен сравнительный анализ различных определений туристской инфраструктуры. Среди прочих формулировок автору наиболее близко следующее определение туристской инфраструктуры: «комплекс сооружений, инженерных и коммуникационных сетей, в том числе телекоммуникационной связи, дорог, смежных индустрии туризма предприятий, обеспечивающих нормальный доступ туристов к туристским ресурсам и их надлежащее использование в целях туризма, а также обеспечение жизнедеятельности предприятий индустрии туризма» [3].

Теоретической основой системного развития туристской инфраструктуры служит теория кластеров [4-6].

В Приморском крае в настоящее время сложились благоприятные условия развития международного туризма. Сопредельные с Приморским краем государства последнее время проявляют интерес к возможности развития туристских взаимообменов с Приморским краем. Такие близкие по географическому расположению страны как Китай, Южная Корея и Япония имеют устойчивые международный обмен туристами, который измеряется миллионами туристов в год. Расстояние по прямой от Приморского края по морю до Японии составляет 500 км (остров Цусима), а до Южной Кореи всего 300 км (порт Сокчо). Длительность авиаперелета от Владивостока до столицы Китая Пекина составляет 2,5 часа, продолжительность полета до Токио – 3 часа, а до Сеула – 2 часа. Налаженные туристские связи между странами треугольника Китай – Южная Корея – Япония во многом обязаны уровню развития туристской инфраструктуры этих стран [7, 8].

Разрабатывая стратегию развития международного туризма, необходимо учитывать всю систему факторов, формирующих конкурентоспособную индустрию туризма в регионе (рис. 1) [9].

Рис. 1. Структурная схема системы факторов, формирующих конкурентоспособную индустрию туризма в регионе

Для разработки туристского предложения, в первую очередь, необходимо исследовать структуру предпочтений зарубежных туристов. Большой популярностью у населения всех соседних с краем стран пользуются природные объекты. Важной чертой культуры народов этих стран является приверженность холизму, проповедующего представление о целостности и гармоничности мира. В соответствии с холизмом в каждом явлении природы – будь то цветок, животное или водопад, – просвечивает богатство всего мира. Поэтому туристское предложение должно обязательно включать объекты, связанные с природой. Экологические туристские объекты кроме экономической значимости имеют большое социальное и познавательные значение для населения проживающего на территории края [10, 11].

Наибольшая часть зарубежных туристов ориентируется на посещение туристских объектов, расположенных в черте города Владивостока или в непосредственной близости от города. То есть, современный турист привык к урбанизированной среде. Туристские объекты, отвечающие мировым стандартам, должны иметь вполне определенную организацию пространства. На территории, закрепленной за туристским объектом, должны быть выделены специализированные объекты, например, такие как остановки для транспорта, пункты питания, туалеты и другие [12, 13].

Для «поточного» туризма очень важны такие характеристики, как мощность или вместимость туристских объектов. Часто, мощность туристского объекта (особенно природного характера) оценивается «рекреационной емкостью». В соответствии с определением, приведенным в [3], «рекреационная емкость – это размер способности привлекательной для отдыха территории или акватории обеспечивать некоторому числу отдыхающих психофизиологический комфорт и спортивно-укрепляющую деятельность без деградации природной среды или антропокультурных комплексов на этой территории (акватории) и без быстрого износа специального оборудования. Рекреационная емкость также как допустимая рекреационная нагрузка выражается в количестве людей или человеко-дней на единицу площади или рекреационный объект за определенный отрезок времени». Вопросы допустимых антропогенных нагрузок на туристские объекты природного происхождения обсуждаются в работах [14-16].

К туристским объектам, которые можно предложить зарубежным туристам, можно по всем признакам отнести новый океанариум, который должен открыться на острове Русский в ближайшее время. Океанариум одновременно в состоянии принять около тысячи посетителей. Владивостокский океанариум является одним из самых крупных объектов в мире в этом классе. Его площадь составляет более 30 тысяч квадратных метров. Главный аквариум вмещает 24 тысячи тонн воды. Однако автомобильная стоянка в настоящее время не соответствует масштабу этого объекта (вместимость всего 200 автомобилей).

За одну туристскую поездку туристы стараются посетить как можно больше интересных объектов. Поэтому при планировании развития инфраструктуры туристской индустрии региона необходимо рассматривать систему туристских объектов, которые в совокупности обеспечивают синергетический эффект [17, 18]. Среди объектов, которые относятся к классу природных объектов и соответствуют по масштабу для принятия больших потоков зарубежных туристов, является ботанический сад. Владивостокский ботанический сад был создан в 1949 году. Его площадь около 170 гектар и переходит в лесопарковую зону. При этом ботанический сад расположен на оживленной трассе вблизи от центра города. В перспективе ботанический сад мог бы очень хорошо дополнить список туристских объектов, которые можно было бы предложить туристам их сопредельных государств. Однако, он требует серьезной реконструкции и доведение его до уровня стандартов садов мирового уровня [19].

Новые возможности по привлечению инвестиций в экономику Приморского края породили ряд интересных проектов, которые могли бы привлечь зарубежных туристов.

Среди таких объектов можно выделить такие проекты как «Педан», «Изумрудная долина», «Приморское кольцо». Эти объекты вошли в федеральную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации» и начиная с 2016 года получили дополнительное финансирование из бюджета.

Проект «Пидан» получил название по известной горе Пидан, которая расположена на расстоянии 129 километров от Владивостока. Это гора овеяна множеством легенд и по приданию обладает магической силой. История поклонения горе Пидан уходит в глубь веков расцвета бохайской империи, ранее располагавшейся на территории Приморского края [20]. Гора пользуется огромной популярностью внутренних туристов круглый год уже сейчас. Ежедневно восхождение на гору Пидан осуществляют до 2 тысяч туристов.

Проект ландшафтно-исторического парка «Изумрудная долина» впитал в себя множество направлений организации туристско-развлекательного досуга. На большой площади естественного природного ландшафта воссоздаются исторические сооружения, свойственные народам древней Руси и коренным народностям, населявшим Дальний Восток. Парк становится круглогодичным местом проведения традиционных этнографических праздников и фестивалей, рыцарских турниров и исторических реконструкций сражений. На территории парка несколько уникальных водоемов. Парк –это место произрастания уникального древнего цветка лотоса, который является предметом поклонения всех народов, соседних с Приморским краем, стран. Парк является прекрасным образцом вовлечения в крупный туристский проект сельских жителей и  сотрудничества крупных инвесторов с малым бизнесом [21, 22]. Такие проекты способствуют социальному развитию села [23]. Проект «Изумрудная долина» сочетает в себе эмоциональный эффект соучастия в праздниках, познавательный эффект и воспитание чувства патриотизма [24, 25].

Кроме природных объектов для туристов из соседних стран интересны объекты культуры. Сегодня для туристов стало доступным посещение балета и оперы с участием артистов столичных театров России. В скором времени во Владивостоке будут открыты филиалы сразу нескольких центральных музеев страны.

Для привлечения туристов и инвесторов из сопредельных государств необходимо задействовать все виды информационных каналов [26, 27].

С появлением на территории города Владивостока и в непосредственной близости от города достаточного количества туристских объектов, способных принимать большие потоки туристов и при этом обеспечивать уровень обслуживания, соответствующий мировым стандартам, город может рассчитывать на включение в программу круизных судов [28]. В настоящее время круизный туризм является одним из наиболее быстро растущих сегментов международного туристского рынка Северо-Восточной Азии.

Развитие международного туризма на территории Приморского края должно положительно отразиться не только на увеличении количества рабочих мест, но и на улучшении социального самочувствия населения края [29, 30].

Заключение

Приморский край обладает высоким потенциалом для развития международного туризма [31]. Однако, в Приморском крае необходимо еще немало сделать для развития въездного туризма. Многие объекты туристской инфраструктуры просто не позволяют обеспечить необходимую пропускную способность.

Наибольшее беспокойство вызывают существующие пункты пропуска и пограничного контроля, которые вообще не предназначены для обслуживания больших потоков туристов из-за рубежа. Необходимо качественно улучшить работу таможенных служб. На сегодняшний день работа таможенной службы по всем опросам и отечественных и зарубежных туристов вызывает наибольшие нарекания.

Если говорить о развитии круизного туризма, то необходима модернизация портовых сооружений, способных принимать самые крупные круизные суда.

Современный этап развития социально-экономических отношений характеризуется высоким уровнем мобильности населения. Постоянное развитие новых технологий способствует увеличению объемов услуг, сокращению временных интервалов их предоставления. Область функционирования внутреннего туризма по отраслевому признаку относится к рынку туристских услуг. Социально-экономическая роль развития отрасли заключается в удовлетворении материальных и духовных потребностей населения, тем самым способствуя улучшению условий для жизнедеятельности населения страны.

В настоящее время рынок внутренних туристских услуг России находится на ступени формирования и отстает от мировых лидеров туриндустрии, однако, имеет положительную динамику развития. Современные тенденции становления внутреннего туристского потока характеризуются развитием туристской инфраструктуры и повышением качества оказываемых услуг.

Негативным фактором, оказывающим влияние на развитие внутреннего туризма, выступает завышенный уровень цен в сравнении с аналогичными предложениями на рынке развитых и развивающихся стран. Высокий уровень цен служит препятствием для роста числа внутренних туристских поездок.

Внутренний туризм является важным фактором развития региональной туристской инфраструктуры, выступая инструментом разработки нового типа туристского продукта и совершенствования деятельности отраслевых хозяйствующих субъектов. Развитие отрасли внутреннего туризма способно оказать положительный экономический эффект в целом на уровень экономического развития страны. [1]

Большинство субъектов Российской Федерации оценили роль развития внутреннего туризма, как фактора, оказывающего воздействие на социально-экономическую и культурную сферы жизни населения страны. Фактами, подтверждающим заинтересованность субъектов Федерации в развитии внутреннего туризма служат частые публикации в СМИ, участие во внутренних и международных выставках, а также экономические показатели. Выгодное географическое расположение России способствует развитию туристских потоков в различных направлениях, как по дифференциации целей туристских потоков, так и по климатическим условиям, а также по обширному числу достопримечательностей в любом регионе страны.

Информационными ресурсами при проведении анализа современного состояния отрасли внутреннего туризма в Российской Федерации служат данные Федеральной службы государственной статистики. [2]

Основными показателями, исходя из мировой практики, анализа туристской отрасли выступают:

- вклад туризма в создание валового внутреннего продукта (валового национального продукта);

- доля доходов от туризма в экспорте страны;

- доля доходов от туризма в импорте страны;

- количество рабочих мест созданных  в туристской отрасли;

- влияние туристской индустрии на региональное развитие.

Отрасль внутреннего туризма является специфической для анализа и одним из направлений исследования развивающей функции выступает создание рабочих мест. Численность населения занятого в сфере оказания туристских услуг представлена на рисунке 1.

Рисунок 1. Численность населения, занятого в туристской отрасли [3]

Сокращение численности трудоспособного населения занятого в туристской отрасли в 2013 году было вызвано экономическим кризисом, которое повлекло за собой сокращение рабочих мест не только в отдельных отраслях, но и в целом по стране. В 2016 г. уровень занятости трудоспособного населения в туристской отрасли превысил 1,5% к общей занятости по стране.

Важным показателем при анализе отрасли оказания внутренних туристских услуг выступают данные по объему их предоставления, оказанных населению в 2009 – 2015 гг., что наглядно представлено в таблице 1.

Таблица 1 – Объем туристских услуг, оказанных населению, млн.руб. [3]

На основании таблицы 1 становится видно, что ежегодно в стране происходит рост внутреннего туристского потока. Значительное увеличение туристского потока в 2015 г. было вызвано:

1) введением западными странами санкций против Российской Федерации, ужесточением визового режима, ростом уровня недоброжелательности граждан зарубежных стран по отношению к населению России;

2) присоединением полуострова Крым, что послужило основой для развития дорожной инфраструктуры,

3) замещением зимних горнолыжных курортов отечественными базами отдыха в Краснодарском крае, которые стали доступны населению после проведения зимних олимпийский игр 2014 г. в г. Сочи;

4) уровнем сопоставимости цен на аналогичные услуги в России и за рубежом.

Рассмотренные факторы послужили толчком к переориентации внешних туристских потоков во внутренние. Однако в 2016 году произошло сокращение турфирм работающих по внутреннему направлению, данные изменения представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Динамика изменения числа функционирующих турфирм по внутреннему направлению к общей численности [3]

Исходя, из информации, представленной в таблице 2 видно, что начиная с 2014 года происходит сокращение числа турфирм, работающих по внутреннему направлению. Представленное сокращение произошло из-за ряда объективных причин:

1) банкротство ряда туристских компаний;

2) высокий уровень ценообразования, жесткая конкуренция;

3) массовый отказ от поездок, вызванный снижением покупательной способности населения;

4) выбор других направлений отдыха (дачный отдых, отдых в близлежащих городах, не требующих помощи в оказании услуг турфирмами);

5) увеличением числа граждан, которые самостоятельно планируют поездки и бронируют необходимые для отдыха места проживания и проездные документы;

6) снижением уровня доверия населения к турфирмам;

7) накоплением уровня задолженности туроператоров перед авиакомпаниями;

8) снижением уровня рентабельности турбизнеса.

Главными сдерживающими факторами развития внутреннего туристского потока в России на данный момент выступают:

1) высокая стоимость транспортных и гостиничных услуг;

2) низкий уровень развития общей и специализированной инфраструктуры.

Стоимость транспортных услуг в туристском пакете достигает до 70% от его предельной стоимости. С целью привлечения туристов на полуостров Крым в 2014 г. осуществлялось государственное субсидирование проездных документов в размере 50% оплаты стоимости пассажирских авиаперевозок, из средств федерального бюджета, что способствовало реализации 34 направлений перевозки.

В 2014 г., по данным Росавиации, объем пассажирских грузоперевозок достиг своего максимума и составил 93,18 млн., из которых объем внутренних перевозок составил – 46,3 млн.  Перераспределение внешнего пассажиропотока на внутренний было вызвано преимущественно ростом курса валюты.

В период с 2014 г. и по настоящее время наблюдается активное развитие комплексных средств размещения. Темп роста в период 2015 г. по отношению к 2014 г. составил 112,06%, что в количественном выражении составляет прирост на 189,9 тыс. единиц и составляет в совокупности 1763,1 тыс. единиц.

Общая площадь номерного фонда в коллективных средствах размещения (КСР) по итогам 2015 г. составила 13395,8 тыс.кв.м. Наибольшая площадь по федеральным округам достигается в Центральном и Южном федеральных округах, в то время как минимальная площадь зафиксирована в Дальневосточном федеральном округе.

Динамика изменения численности размещенных лиц в коллективных средствах размещения представлена на рисунке 2.

Рисунок 2. Численность размещенных лиц в коллективных средствах размещения, в период с 2000 по 2015 г., тыс. человек [2]

В зависимости от целей поездок, происходит разделение числа лиц в общем туристском потоке, так наибольший удельный вес занимают лица, размещаемые в КСР с целью их использования в отпусках и осуществления досуговой деятельности.  Наглядное их разделение представлено на рисунке 3.

Рисунок 3. Распределение численности лиц, размещенных в КСР по целям поездок (по итогам 2015 г., в %) [2]

Период 2014 г. считается наиболее провальным в области спроса на гостиничные услуги, обусловленный геополитическим кризисом, а как следствие резким обвалом рубля и снижением доходности в долларовом эквиваленте на 20-25%.

Внутренние туристские потоки находятся в постоянной динамике, и их изменение по отношению к каждому кварталу представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Динамика изменений внутренних туристских потоков (в %, к предыдущему кварталу) [2]

Таким образом, исходя из таблицы 3, становится видно, что ежегодно наибольший процент увеличения внутреннего туристского происходят в III квартале, что вызвано притоком туристов в период с июля по октябрь.

Для обеспечения внутреннего туристского потока доступной средой ежегодно происходит расширение инфраструктуры. Одним из направлений развития выступает увеличение числа услуг в сфере общественного питания. Динамика их изменения представлена в таблице 4.

Таблица 4 – Динамика роста предприятий, предоставляющих услуги общественного питания [3]

На основе данных, представленных в таблице 4, можно утверждать, что период начиная с 2011 г. по 2014 г. является благоприятным для развития бизнеса в туристской отрасли по предоставлению услуг общественного питания. Однако, в период 2015 г. многие организации малого бизнеса закрылись, что было вызвано введение санкций против Российской Федерации, что в свою очередь повлекло удорожание ингредиентов для приготовления меню, а также увеличением стоимости арендной платы.

Начиная с 2014 г. по настоящее по настоящее время происходит приток инвестиций в туристско – рекреационный комплекс. Лидерами по вложению инвестиций являются Приморский край и Ростовская область. Большинство инвестиционных проектов приоритетной задачей ставят развитие инфраструктуры комплексно обеспечивающей развитие всей туристской отрасли.

Таким образом, развитие внутреннего туристского потока в настоящее время получает все больше возможностей и поддерживается со стороны государства. Эффективное развитие туризма в регионах связано, прежде всего, с внедрением механизмов государственно-частного партнерства, на основе которого реализуются проекты туристско-рекреационных кластеров и функционируют особые экономические зоны туристско-рекреационного типа. [1]

На современном этапе, когда мировая экономика активно развивается, туристическая отрасль не просто приносит деньги, но и становится мощным инструментом для общения между разными культурами. Для России очень важно сделать нашу страну более привлекательной для туристов, особенно сейчас, когда мы переориентируем свои экономические связи на Восток. Несмотря на то, что у нас огромный потенциал для отдыха и богатое историческое и культурное наследие, Россия долгое время занимала непропорционально малую долю в мировом экспорте туристических услуг. При этом количество туристов, приезжающих из Китая, постоянно растет, и это делает данное направление важнейшим фактором для стабилизации и развития всей отрасли.

Статистика от Федерального агентства по туризму и аналитика от профессиональных объединений туроператоров показывают, что в последнее десятилетие именно граждане Китая составляют основную массу иностранных посетителей России. Если в начале 2010-х годов главными рынками для въездного туризма считались страны Евросоюза, в частности Германия, то к 2016–2017 годам и далее, предположительно до 2025 года, Китай прочно удерживает лидирующие позиции по темпам роста числа прибытий [1].

Рынок туристических услуг между Россией и Китаем прошел несколько этапов становления и развития, на которые влияли как политические решения, так и социально-экономические изменения в обеих странах. Отправной точкой для активного взаимодействия можно считать подписание межправительственных соглашений в 1990-х годах. Однако настоящий прорыв произошел после заключения Соглашения о безвизовых групповых туристических поездках в 2000 году [2, с. 142]. В начальный период (с 1990-х до начала 2000-х годов) потоки были неравномерными: российские граждане ехали в Китай в основном за покупками (это был так называемый «челночный» бизнес), тогда как встречный поток из Китая был ограничен административными барьерами и тем, что у населения было меньше денег [3].

Коренной перелом в количестве и характере взаимных поездок наметился в период с 2010 по 2019 год. Это произошло из-за целого ряда взаимосвязанных причин:

1. Экономические причины. Китайские семьи стали жить лучше, и появился большой средний класс, который хочет и может тратить деньги на путешествия. Это сделало Китай главным источником туристов в мире. Аналитики предсказывают, что китайцы будут тратить все больше на поездки за границу до 2025 года, и их интересы будут расширяться.
2. Цены и курс валют. В середине 2010-х годов рубль сильно подешевел. Это сразу сделало Россию намного более привлекательной для китайских туристов: здесь можно было хорошо, но недорого отдохнуть и купить что-то. Раньше китайцы предпочитали покупать дорогие бренды в Западной Европе, но теперь Россия превратилась в место, где можно выгодно приобрести товары. Об этом говорят и суммы, которые они тратили: до кризиса на жилье, еду и покупки уходило до 530 долларов в день [4, с. 227].
3. Меньше бюрократии. Когда для организованных групп от пяти человек отменили визы, это сразу дало толчок массовому туризму. До пандемии коронавируса, по данным ассоциации «Мир без границ», каждый год число таких туристов росло на двузначные проценты (например, в 2016 году рост составил около 41% по сравнению с предыдущим годом). Больше всего таких гостей принимал Дальневосточный федеральный округ, особенно Приморский край, где количество туристов по безвизовым каналам выросло в разы.
4. Вопрос безопасности. После терактов в некоторых странах Евросоюза в 2015–2016 годах, туристы стали больше ездить туда, где им казалось безопаснее. Китайцы увидели в России страну с сильным контролем и стабильностью, что дало нам дополнительное преимущество [5].

Здесь важно отметить, что туристическая политика двух стран в этот период шла разными путями. Китай с начала 2000-х годов целенаправленно развивал свою туристическую отрасль. Они вкладывали огромные деньги в инфраструктуру и считали туризм важным для роста экономики (их цель была довести долю туризма в ВВП до 5% к 2020 году). А вот в России эта сфера долгое время развивалась сама по себе. В Китае именно правительство помогало создавать хорошие условия для туристов: делало музеи бесплатными, строило скоростные поезда и вводило разные цифровые услуги [6]. Россия же только в последние годы стала активно работать над тем, чтобы привлекать больше гостей из Китая.

С 2014 года в России работает добровольная программа «China Friendly». Она помогает отелям, ресторанам и музеям подстроиться под то, что обычно ждут китайские туристы. Это значит, например, иметь сотрудников, которые говорят по-китайски, предлагать подходящее меню и работать с китайскими платежными системами UnionPay, WeChat и Alipay. Привести наши услуги в соответствие с культурными особенностями гостей — это одна из главных задач на 2020–2025 годы [7].

В период с 2010 по 2025 год китайские туристы стали ездить по России все дальше от границ, глубже в страну. Раньше больше 70% всех поездок приходилось на Приморский и Хабаровский края, а также Амурскую область. Сейчас же к обычному маршруту «Москва — Санкт-Петербург» добавился интерес к местам, связанным с историей СССР (так называемый «Красный маршрут»: Москва — Ульяновск — Казань), а еще к курортам Краснодарского края и Крыма. Прогноз на 2025 год показывает, что список мест будет расширяться еще больше: люди захотят поехать в экологические туры на Байкал и даже в экспедиции в Арктику.

Сами китайские туристы, приезжающие в Россию, тоже меняются. Если в начале 2010-х годов это были в основном люди постарше (за 50), которые помнили советское прошлое и знали русскую культуру по книгам и песням, то сейчас растет число молодежи и людей среднего возраста (от 25 до 40 лет). Для них важно не только посмотреть достопримечательности, но и попробовать что-то вкусное, интересно провести время, увидеть красивые современные города и, конечно, сделать много фото для соцсетей.

Но несмотря на то, что рынок услуг растет, есть еще несколько проблем с инфраструктурой и организацией, которые мешают нам использовать весь наш потенциал до 2025 года. Вот некоторые из этих препятствий:

• Мало информации. Российские туристические бренды плохо представлены в китайском интернете – их мало в Weibo, WeChat и на Bilibili.
• Нехватка специалистов. Нам очень не хватает профессиональных гидов-переводчиков и обычного персонала, который знает китайский язык, особенно в регионах, не в крупных городах.
• Сложности с поездками. Нужно открывать больше прямых авиарейсов между большими городами России и Китая, не только в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу.

В общем, если подвести черту, то можно сказать, что в экономических отношениях между Россией и Китаем с 2010 по 2025 год туризм из чего-то второстепенного превращается в очень важную часть нашего стратегического партнерства. В отличие от продажи сырья, туризм дает толчок развитию многих связанных с ним сфер и помогает людям из разных стран лучше общаться. Чтобы к 2025 году мы могли полностью использовать этот потенциал роста, России нужно не просто стараться привлечь больше туристов, а серьезно улучшать качество того, что мы предлагаем, и активнее продвигать наши услуги в китайском интернете, где сидит большинство их потребителей.