Развитие регионального туризма очень сильно зависит от уровня развития туристской инфраструктуры. Инфраструктура туризма служит необходимым условием освоения рекреационных ресурсов и развития туристской индустрии.

Существует множество вариантов определения туристской инфраструктуры. В работе [2] представлен сравнительный анализ различных определений туристской инфраструктуры. Среди прочих формулировок автору наиболее близко следующее определение туристской инфраструктуры: «комплекс сооружений, инженерных и коммуникационных сетей, в том числе телекоммуникационной связи, дорог, смежных индустрии туризма предприятий, обеспечивающих нормальный доступ туристов к туристским ресурсам и их надлежащее использование в целях туризма, а также обеспечение жизнедеятельности предприятий индустрии туризма» [3].

Теоретической основой системного развития туристской инфраструктуры служит теория кластеров [4-6].

В Приморском крае в настоящее время сложились благоприятные условия развития международного туризма. Сопредельные с Приморским краем государства последнее время проявляют интерес к возможности развития туристских взаимообменов с Приморским краем. Такие близкие по географическому расположению страны как Китай, Южная Корея и Япония имеют устойчивые международный обмен туристами, который измеряется миллионами туристов в год. Расстояние по прямой от Приморского края по морю до Японии составляет 500 км (остров Цусима), а до Южной Кореи всего 300 км (порт Сокчо). Длительность авиаперелета от Владивостока до столицы Китая Пекина составляет 2,5 часа, продолжительность полета до Токио – 3 часа, а до Сеула – 2 часа. Налаженные туристские связи между странами треугольника Китай – Южная Корея – Япония во многом обязаны уровню развития туристской инфраструктуры этих стран [7, 8].

Разрабатывая стратегию развития международного туризма, необходимо учитывать всю систему факторов, формирующих конкурентоспособную индустрию туризма в регионе (рис. 1) [9].

Рис. 1. Структурная схема системы факторов, формирующих конкурентоспособную индустрию туризма в регионе

Для разработки туристского предложения, в первую очередь, необходимо исследовать структуру предпочтений зарубежных туристов. Большой популярностью у населения всех соседних с краем стран пользуются природные объекты. Важной чертой культуры народов этих стран является приверженность холизму, проповедующего представление о целостности и гармоничности мира. В соответствии с холизмом в каждом явлении природы – будь то цветок, животное или водопад, – просвечивает богатство всего мира. Поэтому туристское предложение должно обязательно включать объекты, связанные с природой. Экологические туристские объекты кроме экономической значимости имеют большое социальное и познавательные значение для населения проживающего на территории края [10, 11].

Наибольшая часть зарубежных туристов ориентируется на посещение туристских объектов, расположенных в черте города Владивостока или в непосредственной близости от города. То есть, современный турист привык к урбанизированной среде. Туристские объекты, отвечающие мировым стандартам, должны иметь вполне определенную организацию пространства. На территории, закрепленной за туристским объектом, должны быть выделены специализированные объекты, например, такие как остановки для транспорта, пункты питания, туалеты и другие [12, 13].

Для «поточного» туризма очень важны такие характеристики, как мощность или вместимость туристских объектов. Часто, мощность туристского объекта (особенно природного характера) оценивается «рекреационной емкостью». В соответствии с определением, приведенным в [3], «рекреационная емкость – это размер способности привлекательной для отдыха территории или акватории обеспечивать некоторому числу отдыхающих психофизиологический комфорт и спортивно-укрепляющую деятельность без деградации природной среды или антропокультурных комплексов на этой территории (акватории) и без быстрого износа специального оборудования. Рекреационная емкость также как допустимая рекреационная нагрузка выражается в количестве людей или человеко-дней на единицу площади или рекреационный объект за определенный отрезок времени». Вопросы допустимых антропогенных нагрузок на туристские объекты природного происхождения обсуждаются в работах [14-16].

К туристским объектам, которые можно предложить зарубежным туристам, можно по всем признакам отнести новый океанариум, который должен открыться на острове Русский в ближайшее время. Океанариум одновременно в состоянии принять около тысячи посетителей. Владивостокский океанариум является одним из самых крупных объектов в мире в этом классе. Его площадь составляет более 30 тысяч квадратных метров. Главный аквариум вмещает 24 тысячи тонн воды. Однако автомобильная стоянка в настоящее время не соответствует масштабу этого объекта (вместимость всего 200 автомобилей).

За одну туристскую поездку туристы стараются посетить как можно больше интересных объектов. Поэтому при планировании развития инфраструктуры туристской индустрии региона необходимо рассматривать систему туристских объектов, которые в совокупности обеспечивают синергетический эффект [17, 18]. Среди объектов, которые относятся к классу природных объектов и соответствуют по масштабу для принятия больших потоков зарубежных туристов, является ботанический сад. Владивостокский ботанический сад был создан в 1949 году. Его площадь около 170 гектар и переходит в лесопарковую зону. При этом ботанический сад расположен на оживленной трассе вблизи от центра города. В перспективе ботанический сад мог бы очень хорошо дополнить список туристских объектов, которые можно было бы предложить туристам их сопредельных государств. Однако, он требует серьезной реконструкции и доведение его до уровня стандартов садов мирового уровня [19].

Новые возможности по привлечению инвестиций в экономику Приморского края породили ряд интересных проектов, которые могли бы привлечь зарубежных туристов.

Среди таких объектов можно выделить такие проекты как «Педан», «Изумрудная долина», «Приморское кольцо». Эти объекты вошли в федеральную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации» и начиная с 2016 года получили дополнительное финансирование из бюджета.

Проект «Пидан» получил название по известной горе Пидан, которая расположена на расстоянии 129 километров от Владивостока. Это гора овеяна множеством легенд и по приданию обладает магической силой. История поклонения горе Пидан уходит в глубь веков расцвета бохайской империи, ранее располагавшейся на территории Приморского края [20]. Гора пользуется огромной популярностью внутренних туристов круглый год уже сейчас. Ежедневно восхождение на гору Пидан осуществляют до 2 тысяч туристов.

Проект ландшафтно-исторического парка «Изумрудная долина» впитал в себя множество направлений организации туристско-развлекательного досуга. На большой площади естественного природного ландшафта воссоздаются исторические сооружения, свойственные народам древней Руси и коренным народностям, населявшим Дальний Восток. Парк становится круглогодичным местом проведения традиционных этнографических праздников и фестивалей, рыцарских турниров и исторических реконструкций сражений. На территории парка несколько уникальных водоемов. Парк –это место произрастания уникального древнего цветка лотоса, который является предметом поклонения всех народов, соседних с Приморским краем, стран. Парк является прекрасным образцом вовлечения в крупный туристский проект сельских жителей и  сотрудничества крупных инвесторов с малым бизнесом [21, 22]. Такие проекты способствуют социальному развитию села [23]. Проект «Изумрудная долина» сочетает в себе эмоциональный эффект соучастия в праздниках, познавательный эффект и воспитание чувства патриотизма [24, 25].

Кроме природных объектов для туристов из соседних стран интересны объекты культуры. Сегодня для туристов стало доступным посещение балета и оперы с участием артистов столичных театров России. В скором времени во Владивостоке будут открыты филиалы сразу нескольких центральных музеев страны.

Для привлечения туристов и инвесторов из сопредельных государств необходимо задействовать все виды информационных каналов [26, 27].

С появлением на территории города Владивостока и в непосредственной близости от города достаточного количества туристских объектов, способных принимать большие потоки туристов и при этом обеспечивать уровень обслуживания, соответствующий мировым стандартам, город может рассчитывать на включение в программу круизных судов [28]. В настоящее время круизный туризм является одним из наиболее быстро растущих сегментов международного туристского рынка Северо-Восточной Азии.

Развитие международного туризма на территории Приморского края должно положительно отразиться не только на увеличении количества рабочих мест, но и на улучшении социального самочувствия населения края [29, 30].

Заключение

Приморский край обладает высоким потенциалом для развития международного туризма [31]. Однако, в Приморском крае необходимо еще немало сделать для развития въездного туризма. Многие объекты туристской инфраструктуры просто не позволяют обеспечить необходимую пропускную способность.

Наибольшее беспокойство вызывают существующие пункты пропуска и пограничного контроля, которые вообще не предназначены для обслуживания больших потоков туристов из-за рубежа. Необходимо качественно улучшить работу таможенных служб. На сегодняшний день работа таможенной службы по всем опросам и отечественных и зарубежных туристов вызывает наибольшие нарекания.

Если говорить о развитии круизного туризма, то необходима модернизация портовых сооружений, способных принимать самые крупные круизные суда.

По данным ведущих российских туроператоров и авиакомпаний, полученным в декабре 2016 года, основными лидерами для поездок на новогодние каникулы среди внутрироссийских направлений стали Краснодарский край и Крым [1]. Республика Крым и город федерального значения Севастополь, являющиеся новыми субъектами Российской Федерации, за трёхлетний период своей интеграции в российское правовое и социально-экономическое поле успели зарекомендовать себя как крупные туристские центры познавательного туризма, санаторно-курортного отдыха и купально-пляжной рекреации. С каждым новым курортным сезоном наблюдается положительная динамика стабилизации и увеличения туристского потока, который к концу 2016 года достиг показателя в 5,5 млн отдыхающих [2]. Основная часть туристов приходится на летний сезон. Однако природные и культурно-исторические туристские ресурсы региона позволяют ему успешно функционировать не только в летний период, но и на протяжении всего года. Учитывая высокий уровень проявленного к Крыму интереса со стороны потенциальных туристов в преддверии новогодних каникул 2016-2017 гг, одним из приоритетных направлений развития является создание турпродукта именно для зимнего отдыха.

Наиболее востребованным в период межсезонья можно считать лечебно-оздоровительный и климатический туризм на базе многочисленных крымских санаториев и пансионатов. В последнее время популярными становятся современные туристские объекты, располагающие лечебной базой в сочетании с крупными СПА-комплексами. Эти услуги также предлагают некоторые отели Крыма, работающие по системе «всё включено», которой отдают предпочтение около 55% приезжающих на полуостров туристов. На сегодняшний день отели «all inclusive» составляют лишь пятую часть от общего количества, что, однако, в два раза больше по сравнению с 2015 годом. Основная масса передовых средств размещения находится в районе Большой Ялты и Большой Алушты. Это обуславливает лидерство курортных центров Южнобережья среди остальных городов полуострова: именно на них приходится основной поток отдыхающих. Следует отметить, что отельеры ЮБК предлагают наиболее интересные новогодние программы (в большей степени тематические) и зимние туры, а также чаще всего внедряют инновационные методы привлечения туристов. В частности, в этом году ряд отелей провел интернет-розыгрыш подарочных сертификатов на проведение новогодних каникул 2016-2017 в Крыму, что является примером грамотно спланированной и организованной маркетинговой и ценовой политики туристского предприятия.

Не менее привлекательным является и культурно-познавательный туризм. Абсолютным лидером экскурсионных туров можно по праву назвать город федерального значения Севастополь. Значительное количество экскурсионных объектов, памятников и музеев в сочетании с комфортными погодными условиями обуславливает стабильный турпоток в город, в том числе, и в  межсезонье.

Большинство туристов приезжают в Севастополь из Москвы и Санкт-Петербурга, а также городов, которые наладили авиационное сообщение с Крымом. Основную массу туристов составляют люди среднего и третьего возраста, целью отдыха которых является посещение знаковых мест. Привлекательным моментом для них становится ряд скидок на посещение экскурсионных объектов в период низкого курортного сезона. Ещё одним крупным целевым сегментом потенциальных туристов являются группы школьников и студентов, которые знакомятся с городом-героем по специально разработанным программам военно-патриотических туров во время зимних каникул. Относительно новым, но перспективным явлением можно назвать корпоративный новогодний отдых в Севастополе сотрудников крупных компаний, а также проявления инсентив-туризма. Средняя продолжительность пребывания туристских групп составляет от 3 до 4 дней.

Наряду с посещением классических достопримечательностей, в качестве нового интересного явления можно отметить формирование экскурсий на основе новогодней и рождественской тематики: туристам предлагается узнать, как в Севастополе встречали новый год в царские времена и в период героической обороны города, посетить место, где была установлена первая ёлка, осмотреть здания, где проходили новогодние балы и приёмы. По итогам мероприятия проводятся тематические квесты, которые за последнее время стали традиционными для Севастополя [3].

Также первая неделя января – период повышенной активности работы севастопольских театров, билеты на новогодние спектакли которых опытными туристами бронируются заранее.

Крым предлагает туристам и горнолыжный отдых. Безусловно, местные курорты по своим масштабам и уровню развития инфраструктуры значительно уступают другим горнолыжным центрам России, однако в зимний период пользуются большой популярностью наряду с горно-пешеходным, спортивным и экстремальным туризмом (например поездки на квадроциклах по заснеженным горным плато).

Ярким и неординарным новшеством можно назвать гастрономические туры на полуостров. Крымские повара предлагают попробовать национальные крымско-татарские блюда и модную новинку местных рестораторов «local food» – блюда, приготовленные исключительно из крымских продуктов. Приобщиться к черноморской кухне можно, приняв непосредственное участие в рыбной ловле: теплая погода благоприятствует выходу в открытое море на катерах и яхтах.

Повсеместно на территории Крыма свои новогодние мероприятия для гостей полуострова готовят центры культуры, ресторанные комплексы, развлекательные клубы. На городских площадях установлены центральные ёлки. Новогоднюю ночь сопровождают праздничные концерты и фейерверки. В качестве проявлений событийного туризма можно отметить фестивали «Рождественские гуляния» в Ялте и «Новогодний маскарад» в Евпатории.

Для популяризации Крыма, как места проведения зимних праздников, был осуществлен ряд эффективных мероприятий, среди которых:

– формирование реестров средств размещений и объектов экскурсионного показа, которые продолжают работать в период низкого туристского сезона;

– проведение семинаров и вебинаров на тему «Зима в Крыму» для представителей туристской отрасли, освещение возможностей зимнего Крыма на специализированных туристских выставках;

– создание специального промо-сайта «Рождество в Крыму», который освещает все программы новогодних праздников на полуострове, включая более 40 постоянно обновляющихся предложений от ведущих отелей и туроператоров [4].

Одним из факторов, отрицательно сказывающихся на развитии зимнего туризма в Крыму, является проблема транспортной доступности региона. На сегодняшний день попасть на полуостров можно только путем пересечения Керченского пролива и авиасообщением. Однако в зимний период наблюдается периодическая нестабильность в работе паромной переправы по причине нестабильной погоды.

Аэропорт «Симферополь», несмотря на свою недавнюю реконструкцию, также не всегда справляется с высоким пассажиропотоком, особенно при  задержке авиарейсов из-за погодных условий, которые характерны для региона зимой. Решением этих проблем станет ввод в эксплуатацию Крымского моста, а также строительство ещё одного аэропорта (предварительно в п. Бельбек под Севастополем).

По предварительным данным, Новый 2017 год в Крыму встретило около 87,1 тыс. гостей с материковой части России, что в два раза больше, чем в прошлом году [5]. Необходимо сохранить интерес туристов к полуострову и увеличить число отдыхающих в следующем году, тем самым решив проблему сезонности крымского туризма, как одну из основных на сегодняшний день. Для этого необходимо уделять достаточное внимание рекламной кампании региона. Это возможно осуществить путем создания тематических видеороликов, развития интернет-портала, посвященного отдыху в межсезонье, распространения информации о новогодних предложениях в СМИ (в частности о специальных акциях и скидках). Эти и другие мероприятия помогут сформировать имидж Крыма, как центра не только летнего, но и зимнего отдыха, и благоприятно скажутся на экономике региона и развитии внутреннего туризма в стране.

На современном этапе, когда мировая экономика активно развивается, туристическая отрасль не просто приносит деньги, но и становится мощным инструментом для общения между разными культурами. Для России очень важно сделать нашу страну более привлекательной для туристов, особенно сейчас, когда мы переориентируем свои экономические связи на Восток. Несмотря на то, что у нас огромный потенциал для отдыха и богатое историческое и культурное наследие, Россия долгое время занимала непропорционально малую долю в мировом экспорте туристических услуг. При этом количество туристов, приезжающих из Китая, постоянно растет, и это делает данное направление важнейшим фактором для стабилизации и развития всей отрасли.

Статистика от Федерального агентства по туризму и аналитика от профессиональных объединений туроператоров показывают, что в последнее десятилетие именно граждане Китая составляют основную массу иностранных посетителей России. Если в начале 2010-х годов главными рынками для въездного туризма считались страны Евросоюза, в частности Германия, то к 2016–2017 годам и далее, предположительно до 2025 года, Китай прочно удерживает лидирующие позиции по темпам роста числа прибытий [1].

Рынок туристических услуг между Россией и Китаем прошел несколько этапов становления и развития, на которые влияли как политические решения, так и социально-экономические изменения в обеих странах. Отправной точкой для активного взаимодействия можно считать подписание межправительственных соглашений в 1990-х годах. Однако настоящий прорыв произошел после заключения Соглашения о безвизовых групповых туристических поездках в 2000 году [2, с. 142]. В начальный период (с 1990-х до начала 2000-х годов) потоки были неравномерными: российские граждане ехали в Китай в основном за покупками (это был так называемый «челночный» бизнес), тогда как встречный поток из Китая был ограничен административными барьерами и тем, что у населения было меньше денег [3].

Коренной перелом в количестве и характере взаимных поездок наметился в период с 2010 по 2019 год. Это произошло из-за целого ряда взаимосвязанных причин:

1. Экономические причины. Китайские семьи стали жить лучше, и появился большой средний класс, который хочет и может тратить деньги на путешествия. Это сделало Китай главным источником туристов в мире. Аналитики предсказывают, что китайцы будут тратить все больше на поездки за границу до 2025 года, и их интересы будут расширяться.
2. Цены и курс валют. В середине 2010-х годов рубль сильно подешевел. Это сразу сделало Россию намного более привлекательной для китайских туристов: здесь можно было хорошо, но недорого отдохнуть и купить что-то. Раньше китайцы предпочитали покупать дорогие бренды в Западной Европе, но теперь Россия превратилась в место, где можно выгодно приобрести товары. Об этом говорят и суммы, которые они тратили: до кризиса на жилье, еду и покупки уходило до 530 долларов в день [4, с. 227].
3. Меньше бюрократии. Когда для организованных групп от пяти человек отменили визы, это сразу дало толчок массовому туризму. До пандемии коронавируса, по данным ассоциации «Мир без границ», каждый год число таких туристов росло на двузначные проценты (например, в 2016 году рост составил около 41% по сравнению с предыдущим годом). Больше всего таких гостей принимал Дальневосточный федеральный округ, особенно Приморский край, где количество туристов по безвизовым каналам выросло в разы.
4. Вопрос безопасности. После терактов в некоторых странах Евросоюза в 2015–2016 годах, туристы стали больше ездить туда, где им казалось безопаснее. Китайцы увидели в России страну с сильным контролем и стабильностью, что дало нам дополнительное преимущество [5].

Здесь важно отметить, что туристическая политика двух стран в этот период шла разными путями. Китай с начала 2000-х годов целенаправленно развивал свою туристическую отрасль. Они вкладывали огромные деньги в инфраструктуру и считали туризм важным для роста экономики (их цель была довести долю туризма в ВВП до 5% к 2020 году). А вот в России эта сфера долгое время развивалась сама по себе. В Китае именно правительство помогало создавать хорошие условия для туристов: делало музеи бесплатными, строило скоростные поезда и вводило разные цифровые услуги [6]. Россия же только в последние годы стала активно работать над тем, чтобы привлекать больше гостей из Китая.

С 2014 года в России работает добровольная программа «China Friendly». Она помогает отелям, ресторанам и музеям подстроиться под то, что обычно ждут китайские туристы. Это значит, например, иметь сотрудников, которые говорят по-китайски, предлагать подходящее меню и работать с китайскими платежными системами UnionPay, WeChat и Alipay. Привести наши услуги в соответствие с культурными особенностями гостей — это одна из главных задач на 2020–2025 годы [7].

В период с 2010 по 2025 год китайские туристы стали ездить по России все дальше от границ, глубже в страну. Раньше больше 70% всех поездок приходилось на Приморский и Хабаровский края, а также Амурскую область. Сейчас же к обычному маршруту «Москва — Санкт-Петербург» добавился интерес к местам, связанным с историей СССР (так называемый «Красный маршрут»: Москва — Ульяновск — Казань), а еще к курортам Краснодарского края и Крыма. Прогноз на 2025 год показывает, что список мест будет расширяться еще больше: люди захотят поехать в экологические туры на Байкал и даже в экспедиции в Арктику.

Сами китайские туристы, приезжающие в Россию, тоже меняются. Если в начале 2010-х годов это были в основном люди постарше (за 50), которые помнили советское прошлое и знали русскую культуру по книгам и песням, то сейчас растет число молодежи и людей среднего возраста (от 25 до 40 лет). Для них важно не только посмотреть достопримечательности, но и попробовать что-то вкусное, интересно провести время, увидеть красивые современные города и, конечно, сделать много фото для соцсетей.

Но несмотря на то, что рынок услуг растет, есть еще несколько проблем с инфраструктурой и организацией, которые мешают нам использовать весь наш потенциал до 2025 года. Вот некоторые из этих препятствий:

• Мало информации. Российские туристические бренды плохо представлены в китайском интернете – их мало в Weibo, WeChat и на Bilibili.
• Нехватка специалистов. Нам очень не хватает профессиональных гидов-переводчиков и обычного персонала, который знает китайский язык, особенно в регионах, не в крупных городах.
• Сложности с поездками. Нужно открывать больше прямых авиарейсов между большими городами России и Китая, не только в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу.

В общем, если подвести черту, то можно сказать, что в экономических отношениях между Россией и Китаем с 2010 по 2025 год туризм из чего-то второстепенного превращается в очень важную часть нашего стратегического партнерства. В отличие от продажи сырья, туризм дает толчок развитию многих связанных с ним сфер и помогает людям из разных стран лучше общаться. Чтобы к 2025 году мы могли полностью использовать этот потенциал роста, России нужно не просто стараться привлечь больше туристов, а серьезно улучшать качество того, что мы предлагаем, и активнее продвигать наши услуги в китайском интернете, где сидит большинство их потребителей.