<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; integrated design</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/tag/integrated-design/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 07:29:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Экспериментальные данные для моделирования стыковых соединений укрупненных конструкций</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2015/12/61588</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2015/12/61588#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2015 11:59:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Алексеев Николай Сергеевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[flexible loop of rope]]></category>
		<category><![CDATA[integrated design]]></category>
		<category><![CDATA[seams embedment]]></category>
		<category><![CDATA[the intersection of G. P. Perederiy]]></category>
		<category><![CDATA[гибкие тросовые петли]]></category>
		<category><![CDATA[стык Передерия Г.П.]]></category>
		<category><![CDATA[укрупненная конструкция]]></category>
		<category><![CDATA[швы замоноличивания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/issues/2015/12/61588</guid>
		<description><![CDATA[Введение В настоящее время в Российской Федерации и за рубежом активно проектируются конструкции для укрупненного строительства. Инженеры стремятся создать универсальную укрупненную конструкцию, с помощью которой можно будет быстро возводить основные сооружения атомных электростанций. В данной статье произведено сравнение конструкций укрупненных блоков стен, соединенных с помощью гибких петлевых стыков Halfen Loop Box с укрупненными блоками стен, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>
<p><strong>Введение</strong></p>
<p>В настоящее время в Российской Федерации и за рубежом активно проектируются конструкции для укрупненного строительства. Инженеры стремятся создать универсальную укрупненную конструкцию, с помощью которой можно будет быстро возводить основные сооружения атомных электростанций.</p>
<p>В данной статье произведено сравнение конструкций укрупненных блоков стен, соединенных с помощью гибких петлевых стыков Halfen Loop Box с укрупненными блоками стен, соединенных с помощью жестких петлевых стыков Передерия Г.П.</p>
<p>Применение гибких петлевых стыков дает возможность уменьшить временные издержки, которые возникают при монтаже конструкций основных зданий и сооружений АЭС и перенести производство укрупненных блоков на строительную базу, в условия, приближенные к заводским. Применение петлевых стыков способно ускорить и саму сборку объемных армоблоков и исключить неточности стыковки, которые обычно возникают при соединении армоблоков с помощью традиционных способов организации стыковых соединений с помощью муфт.</p>
<p>Стремление к опыту применения укрупненных блоков может привести к выходу на новые рынки и еще большей прибыли атомной отрасли Российской Федерации.</p>
<p><strong>Обзор литературы</strong></p>
<p>Сравнение-анализ различных типов применяемых соединений для организации стыка стеновых блоков приведен в статье Зимина С.С. и Алексеева Н.С. [1]. Также в указанной статье дана информация о гибких петлевых стыках Loop Box фирмы Halfen.</p>
<p>Исследование гибких петлевых стыков, применительно к жилому строительству приведено в работах Дербенцева И.С. [2-5]. В указанных исследованиях подробно освещено поведение моделей под различными нагрузками, такими как растяжение и сдвиг. В данной статье будет произведено актуализирование полученных результатов для использования в проектировании укрупненных армоблоков при строительстве основных зданий и сооружений атомных электростанций с применением несъемной сталефибробетонной опалубки. В статье приведено экспериментальное исследование гибких петлевых стыков и стыков Передерия Г.П. Также получены значения величины раскрытия трещин в испытуемых образцах, проведен анализ-сравнение численных значений.</p>
<p><strong><em>Анализ результатов экспериментального исследования гибких петлевых стыков.</em></strong><span style="13px; font-weight: normal;"> </span></p>
<p>Гибкие стыки были рассмотрены Дербенцевым И.С. в качестве соединения несущих конструкций в крупнопанельных зданиях гражданского строительства. Поэтому обеспечение перераспределения вертикальных и горизонтальных нагрузок между наружными и внутренними стенами требует необходимой прочности стыков на сжатие, растяжение и сдвиг. Для вертикальных соединений основными являются усилия растяжения и усилия сдвига вдоль стыка.</p>
<p>Конструкция стыкового соединения представляет собой закрытую конструкцию, которая состоит из металлического короба из тонкой жести, внутри которого находится петля из нержавеющей стали. При монтаже, короба прикрепляются к опалубке  с необходимым шагом, анкером петли внутрь. Далее тросовые петли извлекаются из коробов, через петли соседних объемных армоблоков продевается арматурный стержень на всю высоту блоков, после чего образовавшийся шов замоноличивают. В результате получается монолитный шпоночный стык (в котором шпонки образованы коробами петель). Рассмотренная методика устройства стыка позволяет упростить процесс (а значит повысить скорость) изготовления объемного армоблока. Концы троса петли с ее наружной стороны соединены между собой и опрессованны стальной втулкой [1]. Такая технология применяется при сооружении панельных жилых домов при организации стыков панелей. При изготовлении объемных армоблоков с несущей фибробетонной опалубкой следует отказаться от армирования с выпусками, которое применяется при организации стыков. На Рисунке 1 показано расположение петли относительно арматурных стержней в стыкуемых блоках.</p>
<p align="center"><img class="alignnone size-full wp-image-61750" title="ris1" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris119.png" alt="" width="494" height="320" /></p>
<p align="center">Рисунок 1. Соединение с помощью петлевых стыков Halfen HLB Loop Box [1].</p>
<p>Далее будут рассмотрены опытные образцы, испытание которых освещено в трудах Дербенцева И.С.</p>
<p>Рассмотрим вертикальное стыковое линейное соединение двух стеновых блоков. Использовались образцы с шириной вертикального стыка =90 мм. Использовались гибкие петлевые соединения фирмы Peikko со шпонками размером 160x20x50 мм с анкерной петлей длиной 250 мм.</p>
<p style="text-align: center;"> <img class="alignnone size-full wp-image-61751" title="ris2" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris213.png" alt="" width="484" height="190" /></p>
<p align="center">Рисунок 2. Вертикальный шов с применением гибких тросовых петель перед замоноличиванием стыка (а), гибкая тросовая петля (б). [2]</p>
<p align="center">1-стеновые панели, 2-жестяная коробка, 3-тросовая петля.</p>
<p>Изготовленные экспериментальные образцы нагружались последовательно растягивающим или сдвигающим усилием. В итоге была получена картина разрушений, были проанализированы величины раскрытия трещин.</p>
<p style="text-align: center;"> <img class="alignnone size-full wp-image-61752" title="ris22" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris221.png" alt="" width="523" height="243" /></p>
<p align="center">Рисунок 2. Схема разрушения образцов на: растяжение (а), сдвиг (б) [2].</p>
<p>Проведенные экспериментальные исследования позволили установить характер работы шпоночных стыков с петлевым поперечным армированием на сдвиг и на растяжение. По результатам испытаний сформулированы выводы:</p>
<p>- в предложенном диапазоне характеристик прочности и деформируемости материалов, работающих на сдвиговые деформации, образцы разрушались одинаково – образовывалась вертикальная наклонная трещина, которая проходила в границах ширины вертикального шва;</p>
<p>-происходило вырывание анкерной петли в тех случаях, когда прикладывалось растягивающее усилие, разрушение замоноличивающего слоя наблюдалось в местах стыковки с основным бетоном панелей</p>
<p>- определяющим фактором, который характеризует прочность гибкого петлевого стыка на восприятие сдвиговых усилий, является прочность шва замоноличивания.</p>
<p>- при проведении эксперимента был получен тот факт, что при использовании стыкового соединения с обратными гранями шпонок, возрастала несущая способность бетона замоноличивания, сопротивляемость к сдвиговым нагрузкам.</p>
<p>- при эксперименте использовались разные виды и формы шпоночных соединений в составе стыка с гибкими петлями. Было установлено, что геометрические параметры не играют существенную роль в работе стыкового соединения.</p>
</div>
<div>
<p style="text-align: left;" align="right">Таблица 1. Основные результаты испытания образцов на растяжение и сдвиг [2]</p>
<table width="990" border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td valign="top" width="111">Тип образца</td>
<td valign="top" width="123">Прочность элемента на сжатие, МПа</td>
<td valign="top" width="95">Материал шва</td>
<td valign="top" width="113">Кубиковая прочность материала шва, МПа</td>
<td valign="top" width="113">Величина ступени нагружения, кН</td>
<td valign="top" width="113">Разрушающая нагрузка, кН</td>
<td valign="top" width="132">Жесткость стыка, кН/м</td>
<td valign="top" width="189">Характер разрушения</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-1</td>
<td width="123">
<p align="center">15,9</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td valign="top" width="113"></td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">25</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">162</p>
</td>
<td rowspan="3" width="189">
<p align="center">Выдергивание анкера петли из бетона панели</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-2</td>
<td width="123">
<p align="center">14</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td valign="top" width="113"></td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">136</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-3</td>
<td width="123">
<p align="center">16,8</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td valign="top" width="113"></td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">20</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">75</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-4</td>
<td width="123">
<p align="center">21,75</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">31,5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">15</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">44</p>
</td>
<td rowspan="3" width="189">
<p align="center">Разрушение растворного шва с раскрытием магистральной трещины до 4 мм</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-5</td>
<td width="123">
<p align="center">23</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">39</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">25</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">40</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Растяжение-6</td>
<td width="123">
<p align="center">23</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">39</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">20</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">25</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-1</td>
<td width="123">
<p align="center">12</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">29,4</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">2</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">21</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">9679</p>
</td>
<td rowspan="3" width="189">
<p align="center">Разрушение Г-образного элемента от изгиба</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-2</td>
<td width="123">
<p align="center">29</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">39,4</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">3</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">42</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">7287</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-3</td>
<td width="123">
<p align="center">27,45</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">B25</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">39,8</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">3</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">54</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">8459</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-4</td>
<td width="123">
<p align="center">34,3</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">41,2</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">3</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">60</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">6753</p>
</td>
<td rowspan="3" width="189">
<p align="center">Разрушение шва по шпонке под углом 45°</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-5</td>
<td width="123">
<p align="center">32,1</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">40,5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">3</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">56</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">27097</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="111">Сдвиг-6</td>
<td width="123">
<p align="center">33,7</p>
</td>
<td width="95">
<p align="center">Р-400</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">42,5</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">3</p>
</td>
<td width="113">
<p align="center">65,5</p>
</td>
<td width="132">
<p align="center">17240</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p><strong><em>Анализ результатов экспериментального исследования соединения блоков с помощью стыков Передерия Г.П.</em></strong></p>
<p>Постановка настоящих исследований обусловлена острой необходимостью расширения на объектах атомного энергетического строительства номенклатуры стыков рабочей арматуры с целью снижения трудоемкости их изготовления и ускорения сроков строительства без ущерба надежности и безопасности АЭС.</p>
<p>Испытанию подлежали образцы, выполненные в виде монолитных железобетонных плит с моделями арматурных стыков.</p>
<p>Испытания образца происходило по схеме четырех точечного нагружения на статическую нагрузку, создаваемую ступенчато с нарастанием ступеней до полного разрушения.</p>
<p>Были созданы следующие нагрузки:</p>
<p>1 ступень – 1260 кН;</p>
<p>2 ступень – 1750 кН;</p>
<p>3 ступень – 2240кН;</p>
<p>4 ступень – 2750 КН (максимальная нагрузка).</p>
<p>Максимальные перемещения центра плиты по данным датчика перемещения:</p>
<p>1 ступень – 20,0 мм(центр), 12,3 и16,8 мм(края);</p>
<p>2 ступень – 29,7 мм(центр), 14,7 и20,6 мм(края);</p>
<p>3 ступень – 35,7 мм(центр), 16,6 и22,1 мм(края);</p>
<p>4 ступень – 192,1 мм(центр), 14,3 и56,1 мм(края).</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-61753" title="ris3" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris35.png" alt="" width="657" height="329" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 3. Схема нагружения образца</p>
<p style="text-align: left;">Максимальный прогиб определялся по показаниям датчиков перемещения простым сложением среднего значения перемещения концов и центра плиты с учетом направления (знака) перемещения. Т.о. прогибы на каждой ступени нагружения составили,</p>
<p>соответственно:</p>
<p>4,9 мм;</p>
<p>12,1 мм;</p>
<p>16,4 мм;</p>
<p>122,7 мм.</p>
<p align="center"><img class="alignnone size-full wp-image-61754" title="ris4" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris43.png" alt="" width="588" height="441" /></p>
<p align="center">Рисунок 4. Последняя ступень нагружения. Разрушение образца. Картина образования трещин вблизи петлевого стыка.</p>
<p align="center"><img class="alignnone size-full wp-image-61755" title="ris5" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris52.png" alt="" width="584" height="386" /></p>
<p align="center">Рисунок 5. Ядро петлевого стыка. Трещины только в защитном слое бетона.</p>
<p>На рисунке 6 представлена диаграмма «нагрузка – перемещение» для испытуемого образца.</p>
<p align="center"><img class="alignnone size-full wp-image-61756" title="ris6" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris61.png" alt="" width="481" height="264" /></p>
<p align="center">Рисунок. 6. Диаграмма усилие- перемещения для испытуемого образца.</p>
<p align="center"><img class="alignnone size-full wp-image-61757" title="ris7" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris71.png" alt="" width="513" height="255" /></p>
<p align="center">Рисунок. 7. Схема нагружения образца</p>
<p style="text-align: left;" align="right">Таблица 2. Результаты испытания образца</p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td rowspan="2" valign="top" width="108">
<p align="center">Общая нагрузка, КН</p>
</td>
<td colspan="2" valign="top" width="257">
<p align="center">Деформация, е.о.д. Х10Е+4 (условное напряжение, МПа)</p>
</td>
<td colspan="3" valign="top" width="273">
<p align="center">Перемещение, мм</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="131">
<p align="center">Т1</p>
</td>
<td valign="top" width="126">
<p align="center">Т2</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">Р1</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">Р2</p>
</td>
<td valign="top" width="94">
<p align="center">Р3</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="108">
<p align="center">1260</p>
</td>
<td valign="top" width="131">
<p align="center">-0,9 (-19)</p>
</td>
<td valign="top" width="126">
<p align="center">1,1 (23)</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">12,3</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">16,8</p>
</td>
<td valign="top" width="94">
<p align="center">-20,0</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="108">
<p align="center">1750</p>
</td>
<td valign="top" width="131">
<p align="center">-1,8 (-38)</p>
</td>
<td valign="top" width="126">
<p align="center">6,4 (134)</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">14,7</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">20,6</p>
</td>
<td valign="top" width="94">
<p align="center">-29,7</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="108">
<p align="center">2240</p>
</td>
<td valign="top" width="131">
<p align="center">-2,5 (-53)</p>
</td>
<td valign="top" width="126">
<p align="center">11,7 (246)</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">16,6</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">22,1</p>
</td>
<td valign="top" width="94">
<p align="center">-35,7</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="108">
<p align="center">2750</p>
</td>
<td valign="top" width="131">
<p align="center">-3,3 (-69)</p>
</td>
<td valign="top" width="126">
<p align="center">3,9 (82)</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">14,3</p>
</td>
<td valign="top" width="90">
<p align="center">56,1</p>
</td>
<td valign="top" width="94">
<p align="center">-192,1</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>При проведении испытаний стыков Передерия Г.П. были получены экспериментальные данные, которые требуют сравнения с испытаниями гибких петлевых стыков. При детальном рассмотрении полученных цифровых значений, следует вывод о величине раскрытия трещин в случае использования гибких петлевых стыков и жестких стыков Передерия. Они сравнимы по цифровому значению, и при одинаковых нагрузках. Также, характер разрушения испытываемых образцов дает представление о растрескивании бетона по границе крайних петель при применении стыка Передерия Г.П. Этот факт дает преимущества гибким петлевым стыкам, при использовании которых не наблюдается разламывание защитного бетонного слоя петель.</p>
<p><strong>Выводы</strong></p>
<p>В ходе проведенного анализа испытаний образцов гибких петлевых стыков и жестких стыков Передерия Г.П. были рассмотрены экспериментальные данные. При замене муфтовых стыковых соединений на соединения с помощью стыков Передерия Г.П. была получена диаграмма, которая демонстрирует целесообразность использования стыковых соединений с помощью жестких петель Передерия. Перемещения при одинаковых нагрузках оказались почти схожими.</p>
<p>При использовании гибких тросовых петель удается частично избежать тех разрушений, которые возникают в бетоне при использовании жестких тросовых петель.</p>
<p>В дальнейшем, при проведении расчетов будут получены сопоставляемые данные для проведения анализа.</p>
<p>Основываясь на полученных экспериментальных данных, в дальнейшем следует произвести расчеты по пространственной модели.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2015/12/61588/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
