<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; heat treatment</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/tag/heat-treatment/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 09:41:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Рекомендации по определению дефектов термической обработки подшипникового производства</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2016/12/75694</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2016/12/75694#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Dec 2016 10:17:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Медведева Светлана Владимировна</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[bearing steel]]></category>
		<category><![CDATA[excess carbides]]></category>
		<category><![CDATA[heat treatment]]></category>
		<category><![CDATA[martensite]]></category>
		<category><![CDATA[scale]]></category>
		<category><![CDATA[score]]></category>
		<category><![CDATA[балл]]></category>
		<category><![CDATA[избыточные карбиды]]></category>
		<category><![CDATA[мартенсит]]></category>
		<category><![CDATA[подшипник]]></category>
		<category><![CDATA[сталь]]></category>
		<category><![CDATA[термическая обработка]]></category>
		<category><![CDATA[шкала]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/issues/2016/12/75694</guid>
		<description><![CDATA[Готовые детали подшипников подвергаются термической обработке для придания определенных механических, физических и химических свойств, улучшения их обрабатываемости, для обеспечения эксплуатационных характеристик изделия [1]. В ходе исследования были рассмотрены дефекты подшипникового производства для стали ШХ15, 20Х2Н4А, 95Х18. Обработка стали ШХ15 заключалась в закалке, для чего использовались: трехзонная конвейерная печь Подина с инерционным способом подачи или трехзонная [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="text-align: justify;">Готовые детали подшипников подвергаются термической обработке для придания определенных механических, физических и химических свойств, улучшения их обрабатываемости, для обеспечения эксплуатационных характеристик изделия [1].</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>В ходе исследования были рассмотрены дефекты подшипникового производства для стали ШХ15, 20Х2Н4А, 95Х18.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Обработка стали ШХ15 заключалась в закалке, для чего использовались: трехзонная конвейерная печь Подина с инерционным способом подачи или трехзонная конвейерная печь ленточного типа, <span style="background-color: white;">или </span>соляные ванны; охлаждении в закалочном масле, отпуске при <span style="background-color: white;">Т=150°С. В результате</span> термической обработки (ТО) должна получаться структура мелкокристаллического мартенсита с избыточными карбидами. </span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/12/121416_1011_1.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center; background: white;"><span>Рисунок 1. Структура стали ШХ15 без дефекта (мелкокристаллический мартенсит с избыточными карбидами).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Вследствие нарушения процедуры обработки обнаруживались участки троостита. Троостит – высокодисперсная разновидность перлита, выглядит в виде темных участков на светлом фоне мартенсита. </span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/12/121416_1011_2.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center; margin-left: 36pt;"><span>Рисунок 2. Структура стали ШХ15 с дефектом (мартенсит + участки троостита + избыточные карбиды).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Для стали 20Х2Н4А была проведена цементация в камерной печи при Т=920<span></span>С, имеющей углеродный потенциал 1,3%, затем двухступенчатый высокий отпуск: первая ступень 570<span></span>С, вторая 630<span></span>С; далее закалка при Т=800<span></span>С с охлаждением в масле Термол-26. В результате ТО получили структуру мелкокристаллического, мелкоигольчатого мартенсита с избыточными карбидами. В данном случае карбиды являются дефектом, возникающим в результате перегрева или, в нашем случае, завышенного углеродного потенциала. Избыточное количество карбидов приводит к увеличению хрупкости.</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/12/121416_1011_3.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 3. Структура стали 20Х2Н4А с дефектом (мелкоигольчатый мартенсит с избыточными карбидами).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Примером качественно проведенной термической обработки является сталь 95Х18 после закалки в камерной печи при Т=1065<span></span>С и обработки холодом при Т=-70<span></span>С (нефрас + сухой лед) с последующим низкотемпературным отпуск при Т=150<span></span>С.</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/12/121416_1011_4.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 4. Структура стали 95Х18 без дефекта</span>.</p>
<p style="text-align: justify; background: white;"><span>На подшипниковом производстве для оценки качества готовой продукции применяются шкалы, представляющие собой фотографии микрошлифов, оцениваемые в баллах и расположенные по увеличению количества дефектов в микроструктуре<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Шкала 3 Микроструктура после закалки и отпуска стали ШХ15.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Построена принципу увеличения самих трооститных пятен в размере и их количественному скоплению на определенном просматриваемом под микроскопом участке.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Баллы 1-4 не являются браковочным, со структурой скрытокристаллического или мелкокристаллического мартенсита + избыточные карбиды (рисунок 1).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Баллы 5-13 являются бракующими в наблюдаемой структуре видны: участки троостита, крупные избыточные карбиды, мелкоигольчатый, среднеигольчатый, крупноигольчатый мартенсит (рисунок 2 &#8211; 7балл).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Шкала 4 Микроструктура цементованного слоя окончательно обработанных деталей подшипников из стали 20Х2Н4А.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Допускают баллы с 1 по 5 для подшипников диаметром до 300мм, остальные (6-10) являются браковочным. Шкала построена по принципу увеличения размеров мартенситных игл. Баллы 6-9 по принципу увеличения количества и плотности следов от карбидных игл, не растворившихся при нагреве под закалку.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Баллы с 1-5 имеют структуру скрытокристаллического мартенсита + избыточные карбиды, скрытокристаллического мартенсита с небольшим количеством следов от карбидных игл + избыточные карбиды.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Баллы с 6 по 10 отличаются от 1-5, образованием в структуре: остаточного аустенита, остатков карбидных игл различной величины и плотности, мелкоигольчатого мартенсита (рисунок 3).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Шкала 7 Микроструктура стали 95Х18 после окончательной термообработки.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Бал 1.После окончательной ТО выявление границ зерен при травлении на микроструктуру деталей подшипников, не является браком (рисунок 4).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Бал 2. После закалки и отпуска при температуре 160°С, браковочным признаком является наличие мелкоигольчатого мартенсита, полученный при перегреве стали под закалку.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Бал 3. После закалки и отпуске при температуре 400-420 С, браком является наличие среднеигольчатого мартенсита &#8211; результат перегрева при нагреве под закалку.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><span style="background-color: white;">Рекомендации по выявлению</span> дефектов при рассмотрении под микроскопом:<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>1)    Троостит – высокодисперсная разновидность перлита, выглядит в виде темных участков на светлом фоне мартенсита.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Троостит 6, 8, 9а баллов под микроскопом выглядят в форме пятен различных размеров неоднородно черного цвета, с неровными краями, с сердцевинной состоящей из вкраплений; троостит 5 балла выглядит в виде мелких темных ворсистых иголок на светлом фоне мартенсита, а троостит 7 балла в виде крупных иголок. Троостит 6,8,9, баллов виден через структуру мартенсита.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>2)    Обезуглероживание – полное выгорание углерода с поверхности металла, под оптическим микроскопом выглядит в виде белой клетчатой полосы находящейся перед началом структуры.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>3)    Обеднение – частичное выгорание углерода с поверхности металла, может выглядеть в виде игольчатой полосы, на какую либо глубину до начала структуры, а так же может выглядеть как полоса с поверхности металла, отличающаяся от структуры более темным фоном.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>4)    Перегрев – появление мелкоигольчатого или крупноигольчатого мартенсита.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>5)    Трещина термическая – определяется отсутствием обедненного или обезуглероженного слоя с поверхности, окончание извилистое;<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>6)    Трещина метальная – определяется наличием обедненного или обезуглероженного слоя с поверхности, окончание тупое.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Причины возникновения дефектов &#8211; это</span><br />
<span>низкая скорость охлаждения и неправильный выбор охлаждающей среды (для стали</span><br />
<span>ШХ15), завышенный углеродный потенциал (для стали 20Х2Н4А). Дефекты могут возникать в случае неверно выбранного температурного интервала, также необходимо учитывать форму изделия (некоторые участки подвержены большему риску), содержание углерода и легирующих элементов, способ установки детали при термообработке [2,3].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Устраняются последствия неправильной термической обработки: повторной закалкой и отпуском в другой охлаждающей среде, отжигом и повторным проведением цементации <span style="background-color: white;">[4,5].</span><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify; background: white;"><span>С целью уменьшения количества забракованных деталей и увеличения продуктивности предприятий подшипникового производства, необходимо предотвращение появления дефектов ТО, для чего стоит учесть факторы описанные в данной статье; в случае возникновение дефекта необходимо его устранение.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2016/12/75694/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рекомендации по снижению дефектов на подшипниковом производстве</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2017/03/80004</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2017/03/80004#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Mar 2017 12:50:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Медведева Светлана Владимировна</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[bearing production]]></category>
		<category><![CDATA[defect]]></category>
		<category><![CDATA[heat treatment]]></category>
		<category><![CDATA[modes]]></category>
		<category><![CDATA[monitoring]]></category>
		<category><![CDATA[tabular processor]]></category>
		<category><![CDATA[дефект]]></category>
		<category><![CDATA[мониторинг]]></category>
		<category><![CDATA[производство подшипников]]></category>
		<category><![CDATA[режимы]]></category>
		<category><![CDATA[табличный процессор]]></category>
		<category><![CDATA[термическая обработка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/issues/2017/03/80004</guid>
		<description><![CDATA[Производство подшипников, одно из важнейших направлений машиностроения, от качества подшипника и его долговечности зависит, не только надежность конкретного узла, но и безотказная и даже безопасная эксплуатация машины в целом. Качество подшипника складывается из ряда показателей, таких как точность геометрических параметров, соответствие прочностным характеристикам и требованиям по износостойкости. Из перечисленных свойств, с технологической точки зрения, наибольшая [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="text-align: justify;">Производство подшипников, одно из важнейших направлений машиностроения, от качества подшипника и его долговечности зависит, не только надежность конкретного узла, но и безотказная и даже безопасная эксплуатация машины в целом. Качество подшипника складывается из ряда показателей, таких как точность геометрических параметров, соответствие прочностным характеристикам и требованиям по износостойкости. Из перечисленных свойств, с технологической точки зрения, наибольшая сложность возникает при обеспечении прочности и износостойкости. Обусловлено это большим числом факторов, определяющих указанные свойства и формируемых при проведении термической обработки.</span></p>
<p style="text-align: justify;">Исследование дефектов термической обработки [1,2], причин их возникновения [3,4], и микроструктурное исследование [5], позволило сделать вывод, что одной из причин, снижающих твердость и износостойкость, является снижение скорости охлаждения, что в свою очередь связано потерей охлаждающей способности жидкости, применяемой при закалке.</p>
<p style="text-align: justify;">Избежать, или, по крайней мере, снизить вероятность такого дефекта поможет мониторинг условий проведения операций термической обработки с регистрацией случаев возникновения брака. При проведении мониторинга необходима фиксация режимов термообработки и продолжительности использования охлаждающей среды. Пример учетной ведомости режимов термообработки выпускаемой продукции, рисунок 1.</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/03/032417_1234_1.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 1. Фрагмент учетной ведомости режимов термической обработки.</p>
<p style="text-align: justify;">Реализация учетной ведомости возможна с использованием табличного процессора Excel, использование функции фильтрации (рисунок 2 а) в котором позволит выделять случаи возникновения брака и фиксировать условия его возникновения (рисунок 2 б).</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/03/032417_1234_2.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">а)</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/03/032417_1234_3.png" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">б)</p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 2. Использование табличного процессора при мониторинге качества продукции подшипникового производства.</p>
<p style="text-align: center;"><span>а) – настройка параметров фильтрации; б) – выбор случаев возникновения брака<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;">Рассматривая фрагмент таблицы с результатом фильтрации (рисунок 2б) можно отметить, что данный метод позволит выявить начало потери свойств охлаждающей жидкостью в условиях конкретного подшипникового производства, и при дальнейшем использовании жидкости такой марки при приближении времени использования к критическому, произвести её замену, снизив вероятность возникновения брака подшипников. Используя фильтрацию по агрегатам термообработки, появляется возможность отслеживать случаи увеличения количества брака в той или иной печи, что может быть следствием изменением технического состояния агрегата, своевременный ремонт которого поможет снизить процент брака в выпускаемой продукции.</p>
<p style="text-align: justify;">Мониторинг режимов и условий проведения термической обработки позволит повысит качество продукции и производительность труда.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2017/03/80004/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
