К факторам долгосрочного сотрудничества стран в рамках ШОС следует отнести [2]:

• усиление и углубление процесса глобализации в мире;
• необходимость создания нормативно-правовых и стратегических документов для взаимодействия стран внутри организации и со странами из вне;
• вовлечение в деятельность ШОС стран-наблюдателей (Иран, Пакистан, Монголия, Индия) взаимодействие с которыми будет оказывать прямое воздействие на дальнейшую деятельность и развитие ШОС.

В настоящее время, наряду с военным, экономическое направление взаимодействия является одним из наиболее важных направлений сотрудничества. Среди экономических направлений лидируют: финансово – банковская сфера, сельское хозяйство, вопросы транспорта, водохозяйственный и топливо–энергетический комплекс [3]. Страны-участницы ШОС заинтересованы в свободном перемещении товаров в рамках организации, в техническом сотрудничестве. В результате принятых мер с момента создания организации (с 2001г.) товарооборот между членами ШОС увеличился до 30%. Также были созданы инфраструктурные проекты, которые способствуют увеличению данного показателя [4].

В современных условиях развития экономики, возникают новые возможности для экономического взаимодействия, в частности использование энергетического потенциала региона для экспорта газа и нефти [5]. Растущие потребности в источниках энергии и невозобновляемость данного вида ресурса, оказывают необходимость развития отношений в энергетической сфере, чтобы в полной мере реализовать имеющийся потенциал. Однако, внутри организации имеются противоречия в данном вопросе. Россия, Казахстан и Китай стремятся стать лидерами по добыче и экспорту энергоресурсов региона. Но расхождения интересов в данном вопросе еще не обрели глубокий характер, поэтому здесь возможен компромисс в виде нового формата взаимодействия – создание Энергетического Клуба [5]. Внутри данного образования стало бы возможным развитие взаимодействие между производителем и потребителем энергоресурсов, а также координирование взаимодействия добывающих стран региона и создание стратегии развития по данному вопросу.

Сотрудничество стран внутри ШОС в энергетической сфере уже привело к ряду позитивных изменений, которые связаны с [6]:

• установлением рыночных цен на нефть и газ;
• формирование и осуществление проектов по добыче, транспортировке, переработке и реализации энергоресурсов на рынках Азии и Европы;
• развитие инфраструктуры региона.

Дальнейшее сотрудничество стран в данном направлении будет осуществляться на принципе открытости для всех заинтересованных сторон, в частности, и для стран – наблюдателей – Монголии, Индии, Ирана и Пакистана.

Также к числу перспективных проектов в области энергетики можно отнести строительство энергомоста Россия – Китай, через который будет происходить бесперебойная передача тока из Иркутской области в Китай [2].

Тот факт, что ШОС в основном только разрабатывает нормативно-правые документы и не занимается реализацией конкретных проектов, вполне соответствует ее нынешнему статусу развивающего интеграционного объединения, так как данный вид интеграции создается практически с нуля и постепенное развитие является залогом ее эффективной деятельности в будущем [5].

Сотрудничество в сфере высоких технологий также является перспективной сферой. При содействии России в китайских провинциях Шаньдун и Чжэцзян был созданы базы освоения и развития высоких технологий. В рамках данного направления рассматриваются проекты  разработки строительства технопарков.

В Узбекистане подписано 31 соглашение на 15,5 млрд. долл. США (добыча нефти, газа и золота); в Казахстане китайская компания CNPC купила 8% акций нефтяного консорциума, разрабатывающего одно из месторождений в Каспийском море (стоимость сделки – 5 млрд. долл. США); в Киргизии подписано 8 соглашений на 5 млрд. долл. США (строительство нового газопровода) [4].

«Экономический пояс Великого Шелкового Пути – находящийся на стадии разработки потенциально крупный трансконтинентальный проект, основанный на идее геополитического порядка» [4]. Для воплощения данного проекта в жизнь был создан фонд развития величий в 40 млрд. долл. США с последующей возможностью внесения в него дополнительных средств. В 2014г. китайской стороной уже были подписаны контракты по крупным инфраструктурным проектам, реализуемым в рамках ЭПВШП на сумму более 60 млрд. долл. США [4].

Проект ЭПВШП будет способствовать реализации интересов всех участников ШОС, в  частности России, Казахстана и стран Центральной Азии путем налаживания инфраструктурных связей региона [1]. В рамках проекта ЭПВШП актуальными являются проекты формирования транспортной системы общей для всех участников ШОС (с использованием потенциала Транссибирской железной дороги и Байкало-Амурской магистрали). Также в рамках ЭПВШП возможна реализация уже имеющихся проектов, таких как нефтегазовые проводы, железнодорожная магистраль «Чунцин-Синьцзян-Европа», международная автомагистраль «Западный Китай-Западная Европа» [6].

Деятельность ШОС в сочетании с ЭПВШП будет способствовать углублению взаимодействия между странами-членами ШОС и Европейским регионом, привнесет дополнения и новые импульсы в сотрудничество внутри ШОС [3].

Экономические эффекты от проекта реализации ЭПВШП заключаются в следующем [7]:

• позитивное влияние на развитие и углубление экономической интеграции между странами-участницами ШОС;
• стимулирование экономической направленности ШОС;
• внесение новых импульсов во взаимодействии стран-участниц ШОС и другими государствами;
• экономическое развитие стран региона Центральной Азии.

Несмотря на все положительные моменты, экспертное сообщество разделяет мнение о том, что экономическое взаимодействие стран ШОС находится в глубоком кризисе. Во многом это связано с разностью экономических потенциалов стран группировки (асимметричное, неравновесное партнерство), отсутствием финансовых механизмов развития организации (Банка развития ШОС), наличием депрессивных трендов в экономиках беднейших стран региона [8, c.17].

Дополнением экономического сотрудничества могла бы стать «миграционная повестка», предполагающая развитие миграционной инфраструктуры ШОС, формирование банков данных о вакансиях, создание миграционных бирж, сближение законодательства по регулированию вопросов трудовой миграции, формирование системы социальных льгот, экономические оценки целесообразности привлечения иностранной рабочей силы и ее легализации и др. [8, c.34].

Перечисленные направления сотрудничества свидетельствуют о значимости совместных проектов в рамах ШОС. В целом, Шанхайская организация сотрудничества обладает достаточным политическим и экономическим потенциалом для того чтобы стать инструментом укрепления позиций ее стран – участниц на глобальном уровне [9]. Более активная позиция России в рамках организации будет способствовать более эффективному развитию организации и реализации ее собственных внутригосударственных интересов. Кроме того, целесообразно использовать значительный геоэкономический потенциал стран – наблюдателей и стран – партнеров по диалогу организации для создания механизмов их участия в многосторонних проектах сотрудничества и осуществления ими прямых инвестиций.