Управление персоналом – это комплексная прикладная наука об организационно-экономических, административно-управленческих, технологических, правовых, групповых и личностных факторах, способах и методах воздействия на персонал предприятия для повышения эффективности в достижении целей организации [1, с.10]. Инновация в общем понятии – это нововведение, целью которого является повышение эффективности деятельности организации. Из этого следует вывод, что инновации в управлении персоналом – это нововведение, которое предполагает создание, изменение абсолютно нового знания, подхода, метода, с целью воздействия на персонал предприятия.

На сегодняшний день существуют следующие виды инновационных технологий: тренинг (подготовка кадров и инкубация малых предприятий), внедрение, консалтинг, инжиниринг и трансферт. С развитием новых технологий и в результате инновационной деятельности компаний создается инновационная продукция в конкретной вещественной или иной форме.

Но любая сфера научного знания, в которой присутствует понятие «инновации», имеет некоторые проблемы. В сфере инноваций в управлении персоналом выделяют следующие проблемы:

Одной из главных проблем является негативное или осторожное отношение руководителей предприятий к нововведениям;

1)      Отсутствие у подчинённых гибкого мышления, способного приспособиться к инновациям и адекватно реагировать на них;

2)      Недостаточное информирование и недостаточное практическое подкрепление теоретического знания инновации (здесь роль, в первую очередь, грамотных руководителей предприятий и государства, заинтересованного в развитии малых и средних предприятий);

3)      Низкая гибкость нормативно-правовой базы в некоторых странах не позволяет проводить те или иные инновации в управлении персоналом.

Решением поставленных проблем может стать деятельность государства по созданию специальных учебно-практических заведений, площадок, бизнес-инкубаторов и т.д. Также проведение различных открытых форумов, с приглашением максимального количества руководства малых и средних предприятий, с целью обмена опыта и инноваций. Предприятиям следует, учитывая собственную специфику, придерживаться следующих правил: 1) универсализм в работе персонала, путем совмещения должностей и периодическим перемещением работников на другие места; 2) минимизация численности персонала, с целью повышения эффективности; 3) активное вовлечение персонала в инновационные процессы внутри и вне предприятия [2].

Таким образом, инновации в сфере управления персоналом имеют много преимуществ, что обусловлено временем, современной экономической ситуацией, состоянием современной науки менеджмента. Однако, не каждое среднее, малое и даже крупное предприятие или организация имеют успешный опыт внедрения инноваций в сферу управления персоналом, а также опыт эффективного функционирования данных инноваций в долгосрочной перспективе.

Так в зарубежной практике основным осуществляемым видом реструктуризации можно назвать реструктуризацию отношений собственности, которая возникла в результате проведения рыночных реформ в государствах Центральной и Восточной Европы. В данный период характерным для всех стран было сокращение производства, снижение занятости и жизненного уровня населения, повышение уровня безработицы и инфляции.

Общей чертой реструктуризации отношений собственности в постсоциалистических государствах является снижение доли государственного сектора и поиск инвестора для обновления устаревших производств в сжатые сроки [1, с.24-26].

Если обратиться к прогрессивному опыту других стран, то необходимо отметить примеры успешной реструктуризации градообразующих предприятий США и Восточной Германии, так как в процессе приватизации предприятия этих стран смогли привлечь реальные деньги крупных иностранных инвесторов. К основным факторам эффективного проведения реструктуризации в западных странах относятся хорошо развитый фондовый рынок и мощная финансовая поддержка со стороны государства. Грамотно организованная корпоративная подготовка может оказать реальную помощь в усилиях по реструктуризации [2, с.134-135].

Кроме того, опыт Германии показывает ту позитивную роль, которую может сыграть выбор четко продуманных решений для преодоления проблем промышленности и концепций заботы о потребителе в условиях возрастания требований рынков. В ряде случаев реструктуризацию можно рассматривать как один из аспектов стратегического планирования для предприятия [3, с.58-61].

Что касается опыта и политики отдельных стран с переходной экономикой, то следует отметить, что в Польше приватизация в настоящее время все шире рассматривается как инструмент реструктуризации, а акцент при этом делается на повышении конкурентоспособности и создании благотворных условий для инновационной деятельности. В большинстве случаев реструктуризация происходит в условиях, когда в экономике высоки темпы появления на рынке новых фирм. Тем не менее в таких чувствительных отраслях, как угледобыча, оборонные производства и металлургическая промышленность, требуется особая политика [4, с.78-79].

Анализируя опыт Восточной Германии, следует отметить, что приватизация предприятий проводилась до проведения реорганизации и модернизации. Процесс приватизации контролировался со стороны государства через специально созданный институт – государственную трастовую компанию.

Предприятия, в которые инвестировались средства внешних инвесторов, были реорганизованы в акционерные общества, а предприятия, контролируемые со стороны государства, – в общества с ограниченной ответственностью. Для ускорения процесса приватизации многие крупные предприятия были «разделены» на несколько частей.

Успешная реструктуризация в США была проведена благодаря сильному финансовому рынку, где наиболее прибыльные предприятия размещали свои акции. Низкоприбыльные и убыточные организации получили возможность распродавать активы неэффективных подразделений, что позволило увеличить конкурентоспособность основного производства. Конкурентоспособные подразделения (цехи) продолжали функционировать и получать прибыль.

Опыт Румынии и других стран Центральной и Восточной Европы подтвердил ключевые значение для реструктуризации трех следующих факторов: процессов, информации и человеческого фактора [5, с.95-99]. Так, бизнес-процессы должны быть простыми и ясными для определения ориентиров в реструктуризации, должна предоставляться как можно более полная информация об издержках, рынках, технологии и других соответствующих факторах.

Таким образом, зарубежный опыт реализации стратегии реструктуризации является обширным и зависит от макроэкономических процессов и текущей социально-экономической и политической ситуации в стране. Так, общей чертой реструктуризации отношений собственности в постсоциалистических государствах является снижение доли государственного сектора и поиск инвестора для обновления устаревших производств в сжатые сроки. Опыт реализации стратегии реструктуризации предприятий на постсоветском пространстве, частности Украины и Белоруссии особенно интересен ввиду схожести проблематики, толкающей предприятия машиностроения на реализацию масштабных преоразований в рамках стратегии реструктуризации.

В итоге проведенного анализа можно отметить, что все рассмотренные страны имеют свои особенности проведения стратегии реструктуризации. Однако общим является необходимость повышения эффективности деятельности таких предприятий.

Одними из основоположников теории конкуренции можно считать представителей классической политической экономии А. Смита и Д. Рикардо, выдвинувших наиболее целостные теоретические положения о конкурентной борьбе и ее движущих силах. Необходимо отметить труды экономистов в области машиностроения, поскольку современные условия ведения бизнеса погружают хозяйствующие субъекты в условия высокой непредсказуемости и требуют учета факторов риска. Среди ученых в этой области можно выделить Генюк Д.Е. [1], Зырянов А.А. [2],  Коньшакова С.А., Кураленко О.Г.  [3], Мельковская К.Р.[5], Сметана В.В. [6] и других.

Целью статьи является выделение основных проблем машиностроения и пути их решения. Исходя из цели были поставлены следующие задачи:

- определение понятия конкурентоспособности отрасли;

- выяснение основных проблем машиностроения Российской Федерации;

- конкретизация направлений решения возникших проблем.

Машиностроение, а особенно тяжелое, имеет в своем составе ряд подотраслей: угольное и металлургическое машиностроение, строение вагонов и тепловозов, горнорудное машиностроение и дизелестроение, а также машиностроение подъемного транспорта.

Понятие конкурентоспособности как отрасли, так и предприятия включает возможность для создания и реализации на длительный срок своих эффективных, инновационных и прогрессивных товаров и услуг на внутреннем и внешнем рынке.

Машиностроительный комплекс для поддержания конкурентных позиций на рынке подвергаются влиянию таких групп факторов по таким критериям:

– масштабы наличия отрасли на мировом рынке (т.е. позиционирование отрасли и степень экспортной ориентации производства);

– позиции на внутреннем рынке, доля производимой продукции по сравнению с иностранными конкурентами;

– положение в инвестиционной области и активность инвесторов, а также уровень развития НИОКР в данной отрасли;

– крупные отечественные производители, способные конкурировать на мировом рынке с крупными зарубежными предприятиями;

– обеспеченность необходимым сырьем и материалами для производства и выпуска продукции как в стране так и за ее пределами, налаженная логистическая цепочка и качество управления товарными потоками, а также благосклонность покупателей к определенным фирмам и брендам, сложившаяся «исторически»;

– обширность монополизации и масштабы теневого сектора в данной отрасли [1,с.13].

Масштабы территории Российской Федерации позволяют размещать на разных территориях различные подотрасли, в связи с этим можно проанализировать региональное распределение промышленности машиностроения. Территориальная концентрация отраслей машиностроения представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Территориальная специализация машиностроения Российской Федерации

После распада СССР, произошли перемены в правах собственности на предприятия: 90% – акционерные предприятия, из них 80% – полностью частные, оставшиеся находятся на государственном обеспечении и являются не прибыльными (научные и проектные организации).  Теперь государство не управляет машиностроением, а регулирует их взаимоотношения и пытается достичь на макроэкономические цели. В Российской Федерации существуют несколько компаний, имеющие лидирующее положение на рынке: АвтоВАЗ, АХК Сухой, Группа «СОК».

Как и все отрасли, машиностроение Российской Федерации имеет ряд проблем, которые необходимо тщательно и взвешенно решать, что обусловлено целым рядом факторов:

- машиностроительный комплекс, выступая в качестве катализатора научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства, является по сути одной из немногих отраслей обрабатывающей промышленности, развитие которой оказывает самое непосредственное влияние на техническую оснащенность всех секторов экономики, насыщая их основными фондами высокого технического уровня;

- МСК без преувеличения принято считать самой сложной отраслью промышленности, производящей широко дифференцированную продукцию: от наиболее активной части основных фондов (орудий труда) до привычных всем бытовых приборов и автомобилей;

- многие машиностроительные предприятия работают на оборонный комплекс, поэтому развитие данной отрасли определяет обороноспособность страны;

- большинство российских предприятий машиностроения, выпуская свыше 75% продукции своей специализации, достигли монополистического положения в занимаемом секторе экономики, что определяет необычайную экономическую и социальную значимость данных субъектов хозяйствования;

- по числу занятых (порядка 35% от трудоспособного населения [5]) и по стоимости выпускаемой продукции машиностроительный комплекс, который насчитывает тысячелетнюю историю величайших научных побед, до сих пор занимает первое место среди всех отраслей промышленного производства;

- в среднем 15% ВВП РФ [5, 6], порядка 20% производимой российскими промышленными отраслями продукции и 25% стоимости их основных фондов приходится на долю машиностроения [5].

Машиностроение важная сфера промышленного развития каждой страны. Для стабильного развития экономики определяет, что данная отрасль на протяжении всей истории является главным поставщиком капитальных основных фондов на предприятия других отраслей. Для предприятий – это источник машин и оборудования, для населения – предметов потребления. От развитости и совершенства машиностроительной отрасли зависит устойчивость  и эффективность развития других секторов экономики.

Развитие машиностроительного комплекса в Российской Федерации сильно зависит от помощи государства и привлечения инвестиций для разработки и внедрения НИОКР с целью повышения конкурентоспособности продукции отечественного товаропроизводителя по сравнению с зарубежными [2].

Износ основных фондов машиностроительного комплекса в Российской Федерации составляет 50% – это свидетельствует о необходимости улучшения материально-технической базы и обновление этих фондов.

В целом машиностроение с учетом особенностей  размещения и степени расчленения технологического процесса, можно классифицировать:

- тяжелое машиностроение, в том числе энергетическое

- общее машиностроение (без автомобилестроения)

- локомотивостроение

- судостроение

- вагоностроение

- сельскохозяйственное машиностроение (без тракторостроения)

- среднее машиностроение

- автомобилестроение

- тракторо-, в том числе танкостроение

- станкостроение

- наукоемкое машиностроение (группа отраслей по производству точных машин, механизмов, приборов, инструментов)

Для нормального развития машиностроительной отрасли в развитых государствах лидирующие мировые предприятия используют около 8% от выручки, в отечественных предприятиях только 1%, что не значительная часть в общей сумме инвестиций.

В последние годы практически прекратилось финансирование машиностроительного комплекса из государственного бюджета. Капиталовложения в отрасль происходит оно из собственного бюджета предприятия, заемные же составляют всего 30%, что ставит отрасль в затруднительное положение.

В связи с сильным износом основных фондов предприятий, за счет собственных амортизационных отчислений не хватает на развитие производственных мощностей. Так же,  низкая рентабельность производимой продукции не позволяет финансировать НИОКР и отсюда низкая инвестиционная привлекательность.  Также отсутствует  и льготное кредитование машиностроительного комплекса.

Таким образом, систематизировав выше сказанное можно сформулировать проблемы российского машиностроительного комплекса:

- сильный износ основных фондов, для примера если предположить, что средняя эксплуатация оборудования 22 года, то около 40% оборудования уже прослужило 20 лет, а на других предприятиях значительно больше;

- неопределенный срок окупаемости инвестиций, основная часть финансирования отрасли приходится на собственные средства предприятий;

- сильная специализация на отечественных предприятиях и отсутствие стандартной и унифицированной продукции;

- недостаток квалифицированных кадров, имеющих достаточные инженерные навыки и в разработке новой продукции, низкая инновационная активность, отказ от зарубежных технологий;

- морально устаревшая инфраструктура производственных мощностей;

- недостаточно денежных средств для перспективного развития [5].

Государственное регулировании машиностроительной отрасли в данный момент производится с помощью разработанной Стратегии развития тяжелого машиностроения на период до 2020 года, ее цель заключается в сохранении и развитии отечественного тяжелого машиностроения, которое обеспечивает средствами производства отрасли,   занятые в добыче и первичной обработке полезных ископаемых [6].

Практически вся производимая отечественная машиностроительная продукция является не конкурентоспособной на мировом рынке и потребляется на внутреннем. Глобализация и повышение открытости мировых рынков требует от машиностроительных предприятий повышения эффективности работы, если этого не произойдет, им придется полностью покинуть рынок. Такое повышение эффективности возможно за счет [3]:

- немедленного введения антикризисных мер;

- частичной и не постоянной таможенной защиты внутреннего рынка на время технического перевооружения, для восстановления ценовой конкурентоспособности предприятий отрасли;

-  мотивация технического перевооружения и модернизации производства, для снижения издержек, уменьшения сроков производства продукции и повышения качества;

- увеличение финансирования НИОКР, покупка по необходимости зарубежных технологий для разработки и освоения новой продукции и укрепления позиции на внутреннем и внешнем рынках.

Эксперты считают, что для России есть два направления развития: инновационный и энергосырьевой. Для инновационного развития необходима разработка и производство продукции с улучшенными характеристиками и замещением импортных машин. Такое развитие может увеличить стоимость производства  до 14805 млрд.руб. в 2025 г. Для энергосырьевого развития должна произойти полная модернизация машиностроительного комплекса. На данный момент спрос на продукцию отрасли удовлетворяется за счет технологий предыдущего поколения и импортозамещения, потом – благодаря частичной замене импортных технологий на отечественные. Для второго сценария увеличение производства прогнозируется до 9623 млрд.руб. в 2025 г. [4].

Также, в рамках предприятия необходимо перестроить методику ведения бизнеса, со старых советских на рыночные, стремясь повысить степень финансовой устойчивости, за счет оптимизации продуктового портфеля по изменяющиеся требования мирового рынка. Для этого использовать методы промышленного маркетинга, который имеет отличительные черты по сравнению с потребительским.

В целом, в Российской Федерации машиностроение находится в плачевном состоянии и необходимо масштабное обновление основных фондов для повышения конкурентоспособности отечественных производителей, также большего регулирования со стороны государства воспроизводственного процесса с целью повышения инвестиционной активности не только отечественной, но и зарубежной  для разработки и внедрения новых востребованных НИОКР. Реализация  поставленных задач возможна с помощью стратегии развития машиностроительного комплекса Российской Федерации  [7].

3D моделирование -  получение трехмерной проекции с использованием формы и цвета. 3D изображение не просто рисунок, а модель реального пространства. И спроектировать возможно всякие предметы, начиная от табуретки и заканчивая сложными зданиями.  Можно создавать внутреннее убранство комнат домов, сами дома, а также целые жилые комплексы. Применительно к строительству жилых домов, при использовании современных технологий с помощью 3D графики, возможно, очень точно воспроизвести, как в окружении уже существующих домов на заданном рельефе местности будет выглядеть вновь построенное здание. И все это при помощи 3D модели. Также можно воспроизвести несколько вариантов постройки объекта или создания дизайна помещений, для того, чтобы, в конечном счете, клиент мог выбрать приглянувшейся. Задача любого дизайнера донести свою идею, свое видение объекта до заказчика. С помощью 3D графики возможно максимально правдоподобно, объемно и ярко отразить объект, и не важно – реально построенный он или только спроектированный.

Визуализация интерьера зданий интересна не только исполнителям, но и заказчикам дизайнерских проектов. Трёхмерное моделирование внутреннего убранства помещения должно отражать все требования заказчика. Проработать несколько возможных вариантов дизайн проектов с использованием визуализации в 3D модели гораздо дешевле, чем построить объект, создать внутренне убранство помещений, которые не будет соответствовать пожеланиям клиента.

Визуализация с помощью 3-D моделирования  для дизайнера помогает решить следующие задачи:

1. Помогает получить качественный дизайн проект, так как разработка проекта идет в 3D пространстве и в реальном времени.

2. Как можно точнее и быстрее согласовать дизайн проект с заказчиком и получить дальнейшие рекомендации для разработки утвержденного варианта.

3. Способствует взаимопониманию и помогает избежать недовольства клиента конечным результатом и лишних переделок.

4. Привлекает заказчиков, поскольку наглядность дизайн проектов воплощает все пожелания клиентов и задумку дизайнера.

5. Облегчает общение с подрядными организациями: от поставщиков материалов до строителей. Наглядность 3D изображения помогает объяснить некоторые функции материалов и комплектующих.

Чем нагляднее и качественнее исполнена визуализация дизайн проекта, тем быстрее и проще согласовать ее с заказчиком. Ведь с ее помощью можно достаточно достоверно показать все важные делали и акценты в естественном свете, в правильных материалах и текстурах.

Подача изображения в 3D модели лучше всего иллюстрирует работу дизайнера — тот результат, за который заказчик и платит деньги. Также проектируемый объект можно отразить в разных ракурсах, с разным освещением в разное время суток.

Для реализации трехмерного проекта интерьера квартиры или дома в настоящее время на рынке представлено множество графических редакторов. Описание некоторых из них представлено ниже:

1. Графический редактор 3ds Max, разрешает реализовывать любую визуализацию различных проектов, накладывать тени, свет и прочие специальные эффекты, позволяющие создать впечатление реалистичного образа. С использованием 3d max моделирование можно изобразить любую дизайнерскую задумку.

2. С помощью инструментальных средств пакета Data Becker 3D пользователь может создавать интерьер вполне реальной или виртуальной квартиры, обклеить обоями стены, расположить мебель и потом даже увидеть результат изнутри.

3. 3D Apartment and Condo Designer поможет отразить дизайн вашего будущего здания – от обычной комнаты, до большого дома. С его помощью можно проектировать как внутреннее убранство, так и наружное убранство.

Данная программа оснащена 2D интерфейсом для получения проекта, в котором можно создать планировку здания: комнаты, оконные проемы, двери и так далее.

В программе предусмотрена галерея, в которой находятся множество объектов, которые можно просто выбрать из списка и перетащить его в проект. Среди них предусмотрены объекты для разных комнат: мебель для спален, гостиных, детских и т.д.

4. Broderbund 3D Home Architect Professional – это программа, которая позволяет достаточно удобно и быстро создать ваш виртуальный дом. Кроме того программа обладает мощными 3D возможностями, с помощью которых вы сможете его увидеть.  Программа 3D Home достаточно проста в использовании. В программе заложены специальные функции, с помощью которых автоматически выскакивает предупреждение о неправильном расположении предметов, например, если вы случайно поставили кровать на комод.

5. Пакет 3D Home Architect Home Design Deluxe предназначен для проектирования помещений. Практически это “набор домашнего архитектора”. Он предоставляет большие наборы инструментов для дизайна, расцветок обоев и макетов предметов обстановки и т. п.; а также, представлены типовые планировки одно-двухэтажных домов. Кроме того, программа 3D Home удобна в использовании.

6. Cadsoft Envisioneer – это приложение для 3D моделирования в архитектуре. В нем имеется большая база стандартных изделий.

Данная программа преобразует нарисованный двухмерный план дома, включая такие объекты как стены, окна, двери, крышу и лестницы, в трехмерную модель. После 3D-рендеринга дом можно подвергнуть рассмотрению с разных ракурсов, а также изменить режим просмотра от реалистичного текстурного вида до прозрачного каркаса. Кроме “строительства” каркаса дома, доступна функция расстановки и некоторых предметов обстановки.

Некоторые полагают, что компьютерная визуализация помещения  – это скорее дань моде и игрушка, чем насущная потребность, потому что дизайн проект также можно сделать эскизом на бумаге. Однако эскиз, выполненный от руки, или даже двумерный точный план дизайна помещения, не сможет достаточно четко отразить всю полноту картины как трехмерное моделирование интерьера помещения. Современные архитекторы и дизайнеры это прекрасно понимают и все чаще используют в своей работе 3D графику.

В заключении хотелось бы отметить основные  преимущества 3D моделирование интерьера:

Во-первых, 3D моделирование интерьера затрачивает у дизайнеров значительно меньше времени, чем качественная ручная работа по визуализации дизайн проекта. Проектировщик, при получении 3D дизайна интерьера пользуется уже созданными по необходимым ему параметрам объектами: стенами, дверьми, окнами и мебелью, а не просто линиями, из которых эти объекты состоят. Не смотря на то, что проектирование 3D модели достаточно трудоемкий и затратный по времени процесс, но данные трудности компенсируются впоследствии легкостью внесения изменений в освещении, расположении предметов и т.д. Внести подобные изменения в эскиз, сделанный от руки  практически неосуществимо.

Во-вторых, 3D визуализация - это не только красивая картинка, но и уже готовые планы и точные расчеты, так как пакеты приложений и программ, в которых создается 3D модель интерьера, реализуют их автоматически. Причем, если где-то в проекте производят изменения, то и все планы и расчеты так же автоматически изменяются.

В-третьих, визуализация интерьера – это уникальная возможность воссоздать полную 3D презентацию нового облика дома. Проектировщик может с самых выгодных сторон показать сотворенный им 3D интерьер и фактически провести клиента по всем и х помещениям и комнатам внутри виртуального дома.

 (1)

Напор, создаваемый колесом, пропорционален квадрату скорости потока

 (2)

Мощность насоса пропорциональна произведению подачи на напор

· (3)

где   ̶ коэффициент геометрического масштаба; L_н, Д_н , L_м, Д_м ̶ сходственные размеры натурального (н) и модельного (м) насосов, частота вращения натурального и модельного насосов. В целях уточнения уравнений (1) – (3) им придают следующий вид:

 (4)
 (5)
··  , (6)

где  - отношение объемных коэффициентов, учитывает изменение объемных потерь в связи с изменением относительного значения зазоров, обычно имеющим место при существенном изменении масштаба;  - отношение гидравлических коэффициентов, учитывает изменение гидравлического КПД в функции числа Рейнольдса и коэффициента масштаба;  - отношение механических коэффициентов, учитывает изменение относительной величины механических потерь.
Если уравнение подобия принадлежат одному насосу, то λ=1. В области режимов работы R_e>R_ekp КПД будут равны ɳ_ом=ɳ_он , n_гм=n_гн и уравнение подобия примут следующий вид:

 (7)
 ; (8)
 ; (9)

или приближенно 

По этим формулам можно определить подачу Q , напор Н и мощность N насоса на любой частоте вращения, если иметь характеристики на какой-то известной частоте n₁. Также можно определять и частоту вращения на другом режиме если известны параметры Q, Q₁ ,n₁ (или Н, Н₁).
Таким образом, с помощью стенда и теории подобия можно решить следующие задачи:
1) Получить характеристику насоса на какой-то частоте вращения;
2) Пересчитать характеристику насоса на другую частоту вращения;
3) Определить частоту вращения двигателя насоса на других режимах;
4) Экспериментально проверить расчетные данные;
Общая последовательность проведения работы следующая:
1) Снять характеристики насосов на трех режимах работы и сравнить их с паспортными данными (рис.1).
2) Используя зависимости (7), (8), (9) определить частоты вращения электродвигателя насоса на каждом режиме.
3) Взять характеристику насоса на каком-либо режиме и используя выражения 7-9 построить характеристики для двух оставшихся режимов в диапазоне подач 0; 0,4Q_H; 0,6Q_H; 0,8Q_H; 1,0Q_H и 1,2Q_H.
4) Полученные характеристики сравнить с паспортными и снятыми на стенде. Сделать выводы.
Разработана программа пересчета характеристик насоса в системе Mathcad.
Таким образом, расширена номенклатура испытаний насосов на существующем стенде. Студенты получают практические знания по использованию при проектировании центробежных насосов теории подобия.
Данная методика может быть предложена для применения в учебном процессе.