При проектировании строительного генерального плана большое внимание должно быть уделено как рациональному размещению временных зданий и сооружений на строительной площадке, так и принятым типовым инвентарным унифицированным помещениям, используемым для нужд строителей. Кроме того, это в значительной мере способствует сокращению продолжительности подготовительного периода и снижению затрат на подготовительные работы по обустройству площадки строительства.

Как правило, проектирование стройгенплана ведется методом вариантной проработки, т.е. разрабатывается несколько вариантов и затем выбирается лучший, который более всего отвечает требованиям и реальным ресурсным возможностям данной строительной организации.

Предлагаемая в данной статье методика проектирования объектного стройгенплана позволяет повысить качество его разработки, систематизировать последовательность его проработки с максимальным использованием инвентарных временных зданий и сооружений, типовых деталей конструкций для инженерных коммуникаций и т.п.

В обязательном порядке на стройгенплане следует отразить:

– существующие здания и сооружения и, если необходимо, с обозначением разбираемых зданий и коммуникаций вновь строящегося здания или нескольких строящихся зданий и сооружений;

– расположение грузоподъемных механизмов и монтажных кранов, а также путей их перемещений;

– производственные установки: комплектные трансформаторные подстанции (КТП), котельные, передвижные электростанции, растворобетонные установки (РБУ) со складами: цемента, инертных материалов, извести, полигон по производству сборных бетонных и железобетонных изделий и т.п.

– стенды и площадки для укрупнительной сборки металлических конструкций, различных мастерских и пр.; железнодорожных путей и автомобильных дорог, используемых в период строительства;

– склады открытого и закрытого хранения материалов, конструкций и оборудование, места отвалов грунта для обратной засыпки и рекультивации;

– административные и бытовые здания для ИТР и рабочих строителей;

– постоянные и временные инженерные коммуникации – энергообеспечение строительства с указанием мест их подключения к источникам питания;

– линии наружного освещения площадки строительства; временных устройств и сетей радио, телефонов, диспетчерской связи;

- ограждение территории строительства.

Все вышеперечисленные временные здания и сооружения, инженерные коммуникации подлежат расчету в их потребности и сводятся в таблицу, на основании которой подсчитываются технико-экономические показатели (ТЭП) строительного генерального плана.

Таблица 1 – Технико-экономические показатели строительного генерального плана

При заполнении указанной выше таблицы следует учитывать, что все временные здания и сооружения подразделяются на четыре группы и в таблицу они должны быть занесены с учетом этой особенности, т.е. по группам, начиная с первой и т.д.

Например, в первую группу входят: грузоподъемные механизмы, автодороги, склады открытого и закрытого хранения материалов, производственные установки, мастерские, стенды укрупнительной сборки и ограждение территории строительной площадки.

Ко второй группе относятся: контора начальника участка (прораба, мастера) проходная, диспетчерская, гардеробная, душевая, помещение для обогрева и приема пищи работающих, помещение для сушки одежды, кладовые, туалеты.

К третьей группе относятся: временные инженерные сети (водопровод, канализация, электросети, освещение территории и т.п.).

Четвертая группа включает в себя слаботочные сети.

При проектировании объектного строительного генерального плана расположение временных зданий и сооружений следует выполнять в такой же последовательности.

В процессе разработки строй генплана следует руководствоваться СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве». С точки зрения снижения трудозатрат, материалоемкости и стоимости работ в подготовительный период строительства, т.е. в период освоения строительной площадки по созданию нормальных условий работы строителям в будущем, следует обратить внимание на конструктивные решения применяемых зданий и сооружений.

Если по помещениям (конторы, бытовки, гардеробной и т.п.) этот вопрос давно решен, а именно, применяются типовые заводского изготовления инвентарные здания, то по таким, как ограждения, автодороги, электролинии, тротуары, площадки складирования и т.п. конструкции, их применяют по-разному в зависимости от возможностей и фантазии непосредственных исполнителей, как тех, кто разрабатывал строительный генеральный план, так и тех, кто его осуществляет на практике.

Поэтому, в целях упорядочения конструктивных решений по вышеперечисленным сооружениям, наиболее целесообразно:

1. Ограждение территории строительной площадки выполнять из сборных железобетонных панелей размером 2000х3000 мм (высота и длина) с установкой и закреплением их в железобетонных фундаментах стаканного типа.

2. Наружное электроосвещение территории строительства выполнять по инвентарным стойкам, выполненным из металлических труб диаметром 100 мм, высотой 7 м с приставными консолями для крепления светильников. Стойки крепятся к панелям ограждения и к фундаментам специальными хомутами.

При демонтаже линии освещения консоли со светильниками снимаются со стоек и перевозятся (хранятся) отдельно от стоек.

3. Конструкция покрытия проезжей части временных автодорог в пределах строительной площадки решается в виде сборных железобетонных дорожных плит размером 1750х3000х180 мм. Размер плит позволяет делать проезжую часть дороги шириной 3,5 м для одностороннего движения и 6 м для двухстороннего.

Плиты следует укладывать на песчаную подготовку толщиной не менее 100 мм.

4. Покрытие пешеходных дорожек выполнять из сборных железобетонных плит размером 1000х2000х100 мм. Размер плит позволяет делать дорожки шириной 1 и 2 м в зависимости от того, для каких целей они предназначены (или для движения без груза, или с грузом).

5 Пути башенного крана следует выполнять из инвентарных металлических звеньев длиной 6,25 м или из звеньев, выполненных из сборных железобетонных элементов той же длины. Звенья обязательно укладывать на песчаную или щебеночную подсыпку толщиной не менее 200 мм.

6. Защитные козырьки для прохода монтажной зоны, переходные мостики через траншеи, ограждение проемов и опасных мест также следует выполнять инвентарными из металлических конструкций сборно-разборными для удобства перебазировки их с одной стройплощадки на другую.

Внедрение перечисленных выше устройств даст возможность многократного их использования на ряде объектов, повысит культуру производства, снизит трудозатраты на их возведение и в целом снизит сроки и стоимость выполнения работ подготовительного периода строительства, что, в конечном итоге, приведет к сокращению срока и снижению стоимости строительства в целом.