<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; агрегат</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/tag/agregat/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 09:41:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Применение пленочных электронагревателей для терморегулирования агрегатов машин</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2015 08:07:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Рылякин Евгений Геннадьевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[агрегат]]></category>
		<category><![CDATA[гидравлическая жидкость]]></category>
		<category><![CDATA[зимняя эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[регулирование]]></category>
		<category><![CDATA[управление]]></category>
		<category><![CDATA[электронагреватели]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/?p=45924</guid>
		<description><![CDATA[Основным требованием, предъявляемым к нагревательным устройствам любого типа, является обеспечение по возможности равномерного распределения температуры по нагревающей поверхности и постоянного теплового потока на контактной поверхности теплообмена [1]. В нагревательных устройствах с поверхностно-распределенными резистивными элементами, обычно называемыми пленочными электронагревателями (ПЭН), резистивный элемент в виде сплошной тонкой пленки или определенного узора равномерно покрывает практически всю поверхность устройства, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Основным требованием, предъявляемым к нагревательным устройствам любого типа, является обеспечение по возможности равномерного распределения температуры по нагревающей поверхности и постоянного теплового потока на контактной поверхности теплообмена [1].</p>
<p>В нагревательных устройствах с поверхностно-распределенными резистивными элементами, обычно называемыми пленочными электронагревателями (ПЭН), резистивный элемент в виде сплошной тонкой пленки или определенного узора равномерно покрывает практически всю поверхность устройства, полностью снимая противоречия и обусловленные ими недостатки нагревательных устройств с протяженными элементами. Равномерное распределение резистивного элемента и минимальная разница между температурами нагревающей поверхности и окружающей среды исключают необходимость использования дополнительных устройств для теплообмена с окружающей средой и определяют основные преимущества пленочных нагревателей: ПЭН нагреватели не сжигают кислород, не изменяет влажность; не требуют каких-либо технических воздействий в течение всего срока работы, тем самым исключаются материальные затраты на обслуживание ПЭН-системы нагревания [1-3]. Конструкция очень простая, поэтому ломаться в ней просто не чему; легкий монтаж и демонтаж с возможностью последующей сборки и эксплуатации; полное отсутствие продуктов сгорания и необходимости их отвода; ПЭН функционируют совершенно беззвучно, не выделяя никаких вредных веществ; оборудование не занимает полезной площади, увеличивая рабочие и другие полезные пространства; электромагнитные поля приборов находятся на фоновом уровне и значительно меньше многих бытовых электроприборов; ПЭН нагреватели не боятся перепада напряжения и временного отключения;  быстро нагреваются; высокая производительность (до 15<sup>о</sup>С/ч); температурой можно легко управлять [4].</p>
<p>Основными конструктивными частями нагревателя являются: подложка, изготовленная из тонколистового диэлектрического материала или из металлического листа с электроизоляционным покрытием; резистивный электронагревательный функциональный элемент, изготовленный в виде тонкой сплошной или узорчатой пленки; защитная оболочка, изготовленная в виде тонкослойной газонепроницаемой изоляции; контактные электроды, которые через токоподводы подводятся к сети электрического тока (рис. 1).</p>
<p>Подложка может быть выполнена из достаточно прочного и теплопроводящего материала, обеспечивающего целостность конструкции при минимальной инерционности в рабочей области температур. Такими материалами являются тонкие каменные, керамические, стеклянные и ситалловые листы, покрытые стеклоэмалью или другим электроизоляционным слоем, металлические листы толщиной 0,5…0,8 мм, электротехнический картон, асбест, пластмасса и резина [5,6].</p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td valign="top" width="291"> <a href="https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924/klassicheskaya-model-pen-2" rel="attachment wp-att-45926"><img class="alignnone size-full wp-image-45926" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/01/Klassicheskaya-model-PE`N1.png" alt="" width="267" height="182" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="291">
<p align="center">Рисунок 1 – Классическая модель ПЭН:</p>
<p>1 &#8211; несущий электроизоляционный слой (подложка); 2 – резистивный электронагревательный элемент; 3 &#8211; защитный электроизоляционный слой;<br />
4 &#8211; контактные электроды</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Выбор резистивного материала, предназначенного для формования нагревательного элемента ПЭН, осуществляется в зависимости от ожидаемой рабочей температуры и гибкости нагревателя. Так, в «жестких» ПЭН с высокой рабочей температурой в качестве нагревательного элемента используют вытравленную определенным узором металлическую фольгу или нанесенную на подложку любым способом металлическую пленку. Металлическую фольгу закрепляют на керамическую подложку органической связкой, стеклом или другими связующими материалами. Для нанесения (формования) металлической пленки используют трафаретную печать, вакуумное, воздушно-капельное или плазменное напыление, электролитическое осаждение и т.д. Для фиксации металлической пленки на подложку часто используют метод спекания. Для формования «жестких» нагревательных элементов сравнительно высокотемпературных ПЭН используют также композиции, состоящие из электропроводящих, диэлектрических и связующих компонентов.</p>
<p>В «гибких», сравнительно низкотемпературных ПЭН в качестве нагревательного элемента используют резистивные композиции, содержащие разнородные электропроводящие порошки, органические пленкообразующие и связующие материалы. Подложка и электроизоляционное защитное покрытие таких ПЭН также изготовляются из органических полимерных материалов.</p>
<p>В качестве токоподводов нагревательных элементов ПЭН используют металлические сетки, решетки, проволоку, фольгу, пленку и т.д. Металлические сетки и пленки преимущественно накладывают на резистивный слой через токопроводящую пасту, решетки, фольгу и проволоку – на подложку под резистивной пастой. При нанесении токопроводящей пленки пользуются трафаретной печатью, воздушно-капельным или плазменным напылением, электролитическим осаждением и т.д.</p>
<p>В качестве электроизоляционных защитных материалов нагревательных элементов ПЭН используются стеклоэмали, диэлектрические оксиды, горные породы и глины, органические полимеры, а также материалы самой подложки. Важно, чтобы защитное покрытие, обладая высокими электроизоляционными свойствами и газонепроницаемостью, не содержало токсичных веществ, и было химически пассивным по отношению к резистивному материалу и токоподводам [7].</p>
<p>Применительно к гидросистеме мобильных машин, нами предлагается размещать на внешних поверхностях гидробаков, всасывающих и нагнетательных патрубках ПЭН-элементы, позволяющие эффективно регулировать температуру рабочей жидкости [8]. На рис. 2 представлена возможная конструкция трубчатого поточного электронагревателя.</p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td width="155"> <a href="https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924/shema-7" rel="attachment wp-att-45927"><img class="alignnone size-full wp-image-45927" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/01/Shema.png" alt="" width="187" height="329" /></a></td>
<td width="155"> <a href="https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924/shema-trubchatogo-potochnogo-elektronagrevatelya" rel="attachment wp-att-45928"><img class="alignnone size-full wp-image-45928" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/01/Shema-trubchatogo-potochnogo-e`lektronagrevatelya.png" alt="" width="148" height="170" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="310">
<p align="center">Рисунок  2 –  Схема трубчатого поточного электронагревателя:</p>
<p>1 &#8211; фланец; 2 &#8211; токоподводящий хомут;<br />
3 &#8211; металлический патрубок; 4 &#8211; ПЭН-элемент; 5 &#8211; резиновая уплотнительная прокладка; 6 &#8211; резистивная пленка;<br />
8 &#8211; тонкослойная электроизоляция;<br />
9 &#8211; герметизирующая стеклоэмаль</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Она содержит металлический патрубок 1, на внешней поверхности которого находится пленочный электронагреватель, который представляет собой тонкослойное изоляционное покрытие 8 и ПЭН-элемент 4. Сверху на ПЭН-элементе – герметизирующая стеклоэмаль 9, увеличивающая безопасность поражения электрическим током и препятствующая попаданию в  нагреватель влаги. Электронагреватель снабжен токопроводящими электродами 2 в виде хомутов из материала с высокой электропроводностью (латунь) и заземляющим выводом.</p>
<p>Подобная конструкция трубчатого поточного электронагревателя может быть реализована, например, на всасывающем патрубке насоса гидросистемы трактора Т-150К. При работе трактора в условиях низких температур окружающей среды рабочая жидкость гидросистемы, находящаяся непосредственно внутри всасывающего патрубка разогревается и поступает в насос, создавая разряжение на «входе» насоса и увлекая за собой «холодную» рабочую жидкость. Кроме того, в процессе циркуляции рабочей жидкости происходит дополнительный ее разогрев, что обеспечивает рациональные условия смазки трущихся поверхностей агрегатов гидросистемы, снижая тем самым их изнашивание.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2015/01/45924/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проверка и испытание автомобильных радиаторов после ремонта</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2015/02/46828</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2015/02/46828#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Feb 2015 17:11:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Рылякин Евгений Геннадьевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[fluctuations]]></category>
		<category><![CDATA[management]]></category>
		<category><![CDATA[operation]]></category>
		<category><![CDATA[radiator]]></category>
		<category><![CDATA[regulation]]></category>
		<category><![CDATA[repair]]></category>
		<category><![CDATA[unit]]></category>
		<category><![CDATA[агрегат]]></category>
		<category><![CDATA[колебания]]></category>
		<category><![CDATA[регулирование]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[управление]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/?p=46828</guid>
		<description><![CDATA[Проверка качества ремонта радиатора зачастую не эффективна. Часто отремонтированный и проверенный погружным способом радиатор в эксплуатационных условиях при первых сотрясениях и толчках начинает течь. Поэтому желательно испытание радиаторов производить в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным [1]. С учетом этого и проведена модернизация стенда для испытания радиаторов. Предлагаемая конструкция стенда позволяет проводить испытание радиаторов под давлением [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Проверка качества ремонта радиатора зачастую не эффективна. Часто отремонтированный и проверенный погружным способом радиатор в эксплуатационных условиях при первых сотрясениях и толчках начинает течь. Поэтому желательно испытание радиаторов производить в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным [1]. С учетом этого и проведена модернизация стенда для испытания радиаторов.</p>
<p>Предлагаемая конструкция стенда позволяет проводить испытание радиаторов под давлением и одновременно подвергать его колебательным воздействиям. Внутри стенда располагаются электродвигатель (рис.), редуктор и резервуар для воды. Стол стенда состоит из неподвижного листа, имеющего вид противня, служащего для стока воды, и подвижной плиты, связанной при помощи пальца с качающейся плитой. На плите установлены две стойки, к которым восемью болтами крепится радиатор.</p>
<p>Для радиаторов автомобилей разных марок предусмотрена специальная переходная рамка, которая крепится на стойках стенда.</p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;" valign="top"> <img class="alignnone size-full wp-image-46829" title="ris1" src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/02/ris11.png" alt="" width="170" height="378" /></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">
<p align="center"><em>Рисунок  – Схема стенда</em></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Таким образом, при наличии соответствующих переходных рамок и наконечников для подсоединения шлангов к патрубкам радиаторов можно испытывать на стенде радиаторы различных марок.</p>
<p>Стенд приводится в действие от электродвигателя мощностью 1 кВт с частотой вращения 1425 мин<sup>–1</sup>. Вращение от электродвигателя передается на вал редуктора при помощи клиновидного ремня. Редуктор не только понижает частоту вращения, передаваемого от электродвигателя, но и при помощи эксцентрика преобразовывает вращательное движение в возвратно-поступательное движение шатуна, соединенного с подвижной плитой. Шатун имеет шток, который верхней частью входит в отверстие плиты и приварен к ней.</p>
<p>Конструкцией предусмотрена возможность изменения величины эксцентриситета, определяющего ход возвратно-поступательного движения плиты вверх и вниз в пределах от 0 до 40 мм. При испытании различных радиаторов можно опытным путем установить необходимую величину амплитуды колебания плиты. Частота колебаний радиатора постоянная и определяется числом оборотов эксцентрика, равным 82 мин<sup>–1</sup>.</p>
<p>Качание радиатора осуществляется при помощи плиты, соединенной в центральной части с плитой пальцем. Качание плиты относительно оси пальца производится тягой, связывающий один конец плиты со столом. Перестановка вилки тяги по отверстиям ушка плиты можно изменять расстояния между осью пальца, вокруг которой происходит качание плиты, и осью штыря, связывающего плиту с вилкой тяги. В зависимости от этого расстояния будет изменяться амплитуда качание плиты, которую можно установить опытным путем.</p>
<p>Для смягчения ударов плиты при перемене направления движения служат четыре пружины.</p>
<p>Радиаторы испытываются гидравлическим давлением. Вода заливается в резервуар, наличие которого способствует уменьшению расхода воды, так как позволяет одним и тем же количеством воды испытать партию радиаторов.</p>
<p>Вода из резервуара подается в радиатор шестеренчатым насосом по трубе. Производительность насоса равна 15 л/мин. Так как в гидравлическую систему включен редукционный клапан, пружина которого отрегулирована на давление 0,5 ат (50 кН/м), то избыточное давление в магистрали не возникает. Избыток воды из редукционного клапана стекает обратно в резервуар. Таким образом, обеспечивается постоянное давление в радиаторе, соответствующее техническим условиям.</p>
<p>Предлагаемый стенд будет способствовать совершенствованию ремонтного производства, а, следовательно, и улучшению материального положения предприятий подобного типа [2]. Конструкцию стенда предполагается внедрить в производственный процесс ремонта мобильной техники, что снизит затраты труда при выполнении разборочно-сборочных работ и скажется на повышении производительности труда.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2015/02/46828/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
