В современном мире в век высоких технологий государственные органы стоят на страже закона и активно борются с нарушителями правил дорожного движения разными техническими способами. Однако, несмотря на усилия органов правопорядка нарушения КоАП РФ в сфере безопасности дорожного движения являются одними из самых опасных в мире.

Необходимость борьбы с нарушителями ПДД является очень актуальной на сегодняшний день и исследуется многими авторами. [1] Так, например, Владимир Иванович Майоров в своей научной работе «Проблемы административной ответственности в сфере дорожного движения» предлагает объективные решения, касаемые дифференциации мер ответственности за нарушение ПДД, в основе которой лежит принцип справедливости и соразмерности ответственности. [3]

Каждый индивид должен нести социальную ответственность за те поступки, которые возникают на дорогах, в том числе при соблюдении ПДД.

Социальная ответственность служит гарантом того, что граждане будут соблюдать законодательство в сфере административных правонарушений, а также соблюдать правила дорожного движения, ведь зачастую от этого зависит жизнь человека в дорожно-транспортных взаимоотношениях. В ином случае в суде граждане не смогут доказать свою невиновность и рассчитывать на судебную защиту. [7]

Для того, чтобы люди понимали всю серьезность социальной ответственности, необходимо информировать население более детально: называть статистику смертей, ранений, произошедших в случаи несоблюдения ПДД, а также наказания, предусмотренные законом не только по КоАП, но и по УК РФ за совершение более тяжких правонарушений. Думаем, что воспитательная и информационная работа может привести к аккуратному вождению. [4] Роль социальной рекламы подчеркивается также в трудах В.И. Майорова, П.В. Волошина. [5]

Здесь важно также и правовое воспитание, поэтому преподавать правоведение и прививать юридическую грамотность нужно также со школьной скамьи. Поэтому нельзя согласиться с некоторыми авторами, которые считают, что в программе колледжей или в технических вузах не нужно преподавать правоведение, а следует больше внимания уделять философии. [9] Думаем, что и философия, и правоведение должны изучаться в равной степени, и не нужно делать между ними конкуренцию. Но в колледже учатся граждане уже 16 лет и старше, а они несут административную ответственность за нарушение ПДД (в том числе и в качестве пешеходов) в полном объеме, как совершеннолетние, поэтому должны это понимать. [8] Правовое воспитание – такой же важный элемент профилактики правонарушений на дороге, как и юридическая ответственность. [6]

Если водитель и пешеход будут ответственными и аккуратными на проезжей части, получат правильную информацию, воспитание, минимальные знания права, таких случаев, как нарушение ПДД, станет меньше, смертность на дорогах, а также дорожно-транспортные происшествия снизятся.

Осведомленность о правилах дорожного движения должна развиваться в процессе школьного и дошкольного воспитания юных граждан РФ. Инспектора в обязательном порядке должны работать с населением, выявляя и предотвращая всевозможные нарушения правил дорожного движения.

Думаем также, что телевизионные и информационные программы, которые делают из нарушений ПДД шутку, высмеивают комичные ситуации на дорогах, показывают аварии, случаи пьянства за рулем, как веселые анекдоты, должны быть запрещены, так как они неверно настраивают граждан по отношению к потенциально опасной деятельности – вождению автомобиля.

Таким образом, социальная ответственность граждан при выполнении ПДД имеет такое же важное значение, как и административная ответственность. Разъяснительная и воспитательная работа бывает даже более эффективной, чем угроза наказанием или само наказание.