<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; Бакушев Сергей Васильевич</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/author/sbakuchev/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 07:29:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>К вопросу об усилении коротких балок на упругом основании Фусса-Винклера</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2015/05/54615</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2015/05/54615#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 May 2015 11:37:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Бакушев Сергей Васильевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[elastic base of Fuss-Winkler type]]></category>
		<category><![CDATA[pivoting bearing]]></category>
		<category><![CDATA[safety factor]]></category>
		<category><![CDATA[short beams]]></category>
		<category><![CDATA[strength]]></category>
		<category><![CDATA[strengthening of beams]]></category>
		<category><![CDATA[запас прочности]]></category>
		<category><![CDATA[короткие балки]]></category>
		<category><![CDATA[несущая способность]]></category>
		<category><![CDATA[опорные конструкции]]></category>
		<category><![CDATA[упругое основание Фусса-Винклера]]></category>
		<category><![CDATA[усиление балок]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/?p=54615</guid>
		<description><![CDATA[Введение. Первые три пункта 1.1, 1.2, 1.3 ГОСТ 27751-88 «Надёжность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчёту» 2003 года выпуска [1] определяют основы расчёта строительных конструкций и основания: 1.1.Строительные конструкции и основания должны быть запроектированы таким образом, чтобы они обладали достаточной надёжностью при возведении и эксплуатации с учётом, при необходимости, особых воздействий (например, в результате землетрясения, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span>Введение. </span></strong><span>Первые три пункта 1.1, 1.2, 1.3 ГОСТ </span><span>27751-88 «Надёжность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчёту» 2003 года выпуска [1] определяют основы расчёта строительных конструкций и основания:</span><br />
<span>1.1.Строительные конструкции и основания должны быть запроектированы таким образом, чтобы они обладали достаточной надёжностью при возведении и эксплуатации с учётом, при необходимости, особых воздействий (например, в результате землетрясения, наводнения, пожара, взрыва).</span><br />
<span>1.2. Основным свойством, определяющим надёжность строительных конструкций, зданий и сооружений в целом, является безотказность их работы &#8211; способность сохранять заданные эксплуатационные качества в течение определённого срока службы.</span><br />
<span>1.3. Строительные конструкции и основания следует рассчитывать по методу предельных состояний, основные положения которого должны быть направлены на обеспечение безотказной работы конструкций и оснований с учётом изменчивости свойств материалов, грунтов, нагрузок и воздействий, геометрических характеристик конструкций, условий их работы, а также степени ответственности (и народнохозяйственной значимости) проектируемых объектов, определяемой материальным и социальным ущербом при нарушении их работоспособности.</span><br />
<span>Безопасность эксплуатации зданий и сооружений обеспечивается надёжной совместной работой системы &#8220;основание &#8211; фундамент &#8211; надземные конструкции&#8221;, несмотря на то, что составляющие этой системы рассчитываются и проектируются, вообще говоря, независимо. Проектирование оснований и фундаментов выполняется в частности в соответствии с нормативным документом [2]. Для проектирования и расчёта надземной части сооружения имеются другие нормативные документы, предназначенные, в частности, для металлических конструкций, железобетонных конструкций, деревянных конструкций и так далее.</span><br />
<span>Появление трещин либо значительных деформаций в ограждающих и несущих конструкциях вплоть до разрушения строения являются следствием полного или частичного нарушения надёжной работы элементов системы &#8220;основание &#8211; фундамент &#8211; надземные конструкции&#8221;.</span><br />
<span>Отказы оснований возникают за счёт проявления природных и техногенных процессов, а также за счёт отклонений от нормативных документов, допускаемых при изысканиях, проектировании, строительстве и эксплуатации. Основными причинами отказов, в частности, являются </span><span>[3]</span><span>:</span><span>снижение прочностных и деформационных свойств грунтов при увлажнении, и также проявление процесса набухания грунта, морозное пучение, плывунность грунтов и так далее;</span><br />
<span>проведение земляных работ в пределах или вблизи застройки, прокладка коммуникаций;</span><br />
<span>увеличение нагрузок на основание, особенно сопровождаемое появлением эксцентриситета их приложений;</span><br />
<span>вибрационные или динамические воздействия от авто- и железнодорожного транспорта, линий метрополитена, оборудования, установленного в сооружениях и промышленных установок, расположенных вблизи.</span><span>Состояние фундаментов во многом определяет надёжность и долговечность зданий и сооружений. При реконструкции, восстановлении и перепрофилизации существующих гражданских и промышленных зданий достаточно часто приходится выполнять работы по усилению фундаментов. </span><br />
<span>Укрепление и усиление фундаментов проводят в случаях:</span><span>снижения прочности материала фундамента в результате его разрушения, физического и химического выветривания или износа;</span><br />
<span>при реконструкции здания, вызывающей увеличение нагрузок или появление дополнительных воздействий, например, вибрации от оборудования; </span><br />
<span>при новом строительстве рядом расположенного здания, подземного сооружения, прокладке коммуникаций и тому подобное; </span><br />
<span>при появлении чрезмерных деформаций в конструкциях, общем крене здания.</span><span>Следует отметить, что при реконструкции фундаментов отсутствует возможность разработки типовых схем усиления. Схемы усиления должны приниматься в каждом конкретном случае в зависимости от нагрузок на фундаменты, наличия подвала и других подземных сооружений, инженерно-геологических и гидрогеологических условий и так далее. </span><span>Работы по усилению фундаментов и подземных сооружений в сложных условиях должны проводиться при научном сопровождении специализированной научно-исследовательской организации.</span><br />
<span>Усиление оснований и фундаментов осуществляется при реконструкции зданий или сооружений или ликвидации их аварийных осадок. При этом может оказаться, что [4]:</span><br />
<span>- реконструкция существующих зданий сопровождается увеличением постоянных и временных нагрузок при отсутствии резерва несущей способности грунтов основания;</span><br />
<span>- реконструкция соседних зданий или уплотнительная застройка в городе влияют на активную зону основания рассматриваемого здания;</span><br />
<span>- освоение подземного пространства при реконструкции центра города захватывает активную зону основания существующего здания;</span><br />
<span>- естественный физический износ фундамента здания в результате длительной его эксплуатации превышает 60%;</span><br />
<span>- допущены нарушение технологии ведения работ нулевого цикла, недооценка сложности инженерно-геологических условий при проектировании.</span><br />
<span>Повышение несущей способности оснований и фундаментов при реконструкции может быть обеспечено за счёт усиления и изменения конструкции или размера фундамента; закрепления грунтов основания инъектированием, механическим уплотнением, армированием.</span><br />
<span>Нормы проектирования предусматривают следующие методы усиления фундаментов [3]: </span><br />
<span>- укрепление тела фундамента путём инъекций, которое применяется при небольших разрушениях материала фундамента и незначительном повышении нагрузок на фундаменты;</span><br />
<span>- устройство обойм без уширения или с уширением подошвы фундамента;</span><br />
<span>- подведение конструктивных элементов (плит, столбов, стен) под существующие фундаменты, осуществляемое при необходимости повышения несущей способности основания или углубления фундаментов;</span><br />
<span>- подведение новых фундаментов с использованием, главным образом, свай различных видов &#8211; вдавливаемых, буронабивных, буроинъекционных, бурозавинчивающихся и так далее, которое осуществляется при значительном увеличении нагрузок и значительной глубине залегания несущего слоя грунта;</span><br />
<span>- переустройство столбчатых фундаментов в ленточные и ленточных в плитные;</span><br />
<span>- устройство щелевых (шлицевых) фундаментов.</span><br />
<span>Техническая эффективность усиления фундаментов реконструируемых и аварийных зданий оценивается по материалам геодезического наблюдения за их осадками и кренами. Уменьшение скорости осадок и полная их стабилизация достигаются после включения в работу усилительных элементов. Инструментальное геодезическое наблюдение за осадками и кренами производится в течение года после завершения всех работ по реконструкции и ликвидации аварии и приложения всех нагрузок.</span><br />
<span>Следует учитывать, что любые работы по усилению оснований и изменению конструкций фундаментов неизбежно вызывают, при их осуществлении, деформации оснований и осадки фундаментов. Более того, как показывают исследования, изменение расчётной схемы фундаментных балок может привести к ухудшению их работы.</span><br />
<strong><span>Основная часть.</span></strong><span> Рассмотрим короткую балку на упругом основании Фусса-Винклера. Балка</span><span> находится под действием системы двух сосредоточенных сил и собственного веса (рис. 1). </span></p>
<p><img class="aligncenter" src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/24.gif" alt="" width="338" height="261" /></p>
<p><span>Соотношение геометрических размеров поперечного сечения задано следующим: </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/25.gif" alt="" width="254" height="22" /><span>. Материал стержня одинаково сопротивляется растягивающим и сжимающим напряжениям. Требуется:</span><span>I. Подобрать сечение балки для различных случаев закрепления её концов:</span><span>a. Левый и правых концы балки свободны от опор.</span><br />
<span>b. Левый конец балки имеет шарнирное опирание, правый – свободен от опоры.</span><br />
<span>c. Левый конец балки свободен от опоры, правый &#8211; жёстко защемлён.</span><br />
<span>d. Левый конец балки жёстко защемлён, правый – имеет шарнирное опирание.</span><span>II. Подобрать сечение балки при её усилении путём подведения дополнительной шарнирно-неподвижной опоры в середине пролёта (рис. 2).</span><br />
<span>III. Оценить результаты усиления балки на упругом основании Фусса-Винклера.</span><span>Вопросы усиления балок на упругом основании Фусса-Винклера путём подведения опорных конструкций под концы свободно лежащей балки рассматривались в работе [5].</span><br />
<span>Исходные данные:</span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/25(1).gif" alt="" width="101" height="24" /><span>- ; </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/25(2).gif" alt="" width="104" height="24" /><span>; </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/25(3).gif" alt="" width="117" height="24" /><span>;</span><br />
<span>- коэффициент постели </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/25(4).gif" alt="" width="118" height="24" /><span>;</span><br />
<span>- модуль упругости материала стержня </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26.gif" alt="" width="97" height="21" /><span>;</span><br />
<span>- расчётное сопротивление по нормальным напряжениям </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(1).gif" alt="" width="82" height="25" /><span>;</span><br />
<span>- расчётное сопротивление по касательным напряжениям </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(2).gif" alt="" width="96" height="25" /><span>;</span><br />
<span>- допускаемый прогиб стержня </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(3).gif" alt="" width="80" height="22" /><span>;</span><br />
<img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(4).gif" alt="" width="64" height="22" /><span>- ; </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(5).gif" alt="" width="69" height="22" /><span>; </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(6).gif" alt="" width="70" height="24" /><span>; </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(7).gif" alt="" width="60" height="21" /><span>;</span><br />
<span>- коэффициент надёжности по нагрузке:</span><span>o для сосредоточенных сил </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(8).gif" alt="" width="56" height="26" /><span>;</span><br />
<span>o для распределённой нагрузки </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(9).gif" alt="" width="62" height="26" /><span>- коэффициент условий работы </span><img src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/26(10).gif" alt="" width="62" height="24" /><span>.</span><br />
<img class="aligncenter" src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/64.gif" alt="" width="408" height="306" /><br />
<span>Поперечное сечение балки показано на рис. 3.</span></p>
<p><img class="aligncenter" src="http://content.snauka.ru/web/54615_files/69.gif" alt="" width="262" height="262" /></p>
<p><span>Расчёты выполнялись методом начальных параметров с использованием функций А.Н.Крылова. При этом вычислялись геометрические размеры поперечного сечения исходя из условия, что запас прочности по нормальным напряжениям не должен превосходить 0,5%. Кроме того определялся запас прочности по касательным напряжениям и запас по жёсткости. Результаты расчётов сведены в табл. 1 и 2.</span><br />
<span>В таблице 1 приведены типы балок, геометрические размеры их поперечных сечений, а также запасы прочности по нормальным и касательным напряжениям, и запас по жёсткости. Как следует из табл. 1 установка любого вида опоры под конец свободно лежащей балки приводит к понижению её несущей способности, поскольку размеры сечения для восприятия той же нагрузки приходится увеличивать.</span><br />
<span>Из таблицы 1 также следует, что наибольшим запасом по жёсткости имеет балка с жёстким защемлением на одном конце и шарнирным опиранием на другом. Наименьший запас по жёсткости имеет балка со свободными концами.</span></p>
<div style="text-align: left;" align="right"><span>Таблица 1. Расчёт без промежуточной опоры.</span></div>
<table border="1">
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="159">
<div align="center"><span>Типы балок</span></div>
</td>
<td width="144">
<div align="center"><span>Геометрические размеры поперечного сечения,</span><br />
<span>м</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>Запас прочности по нормальным напряжениям,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>Запас прочности по касательным напряжениям,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>Запас</span><br />
<span>по</span><br />
<span>жёсткости,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа l</span></strong><span>: Концы балки свободны от опор</span></td>
<td width="144"><span>b=0,719; h=0,719;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,240; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,180;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,359.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,272</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>73,565</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>64,461</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 2</span></strong><span>: Шарнирная опора на левом конце балки</span></td>
<td width="144"><span>b=0,769; h=0,769;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,256; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,192;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,385.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,254</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>76,374</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>68,019</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 3</span></strong><span>: Жёсткое защемление на правом конце балки</span></td>
<td width="144"><span>b=0,896; h=0,896;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,299; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,224;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,448.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,304</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>79,79</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>77,063</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 4</span></strong><span>: Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное на правом</span></td>
<td width="144"><span>b=0,957; h=0,957;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,319; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,239;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,479.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,321</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>76,902</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>84,803</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span>В таблице 2 приведены величины запасов прочности по нормальным напряжениям указанных типов балок, если для данной балки с фиксированными геометрическими размерами поперечного сечения изменять типы закрепления её концов. Из табл. 2 также следует, что установка любого вида опоры под конец свободно лежащей балки приводит к понижению её несущей способности. </span></p>
<div style="text-align: left;" align="right"><span>Таблица 2. Расчёт без промежуточной опоры.</span></div>
<table border="1">
<tbody>
<tr valign="top">
<td rowspan="2" width="159">
<div align="center"><span>Типы балок</span></div>
</td>
<td rowspan="2" width="84">
<div align="center"><span>Геометри-</span><br />
<span>ческие размеры поперечного сечения,</span><br />
<span>м</span></div>
</td>
<td colspan="4" width="275">
<div align="center"><span>Запас прочности по нормальным напряжениям для различных случаев закрепления концов балки, %</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="66">
<div align="center"><span>Концы балки свободны от опор</span></div>
</td>
<td width="63">
<div align="center"><span>Шарнирная опора на левом конце балки</span></div>
</td>
<td width="76">
<div align="center"><span>Жёсткое защемление на правом конце балки</span></div>
</td>
<td width="55">
<div align="center"><span>Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное – на правом</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа l</span></strong><span>: Концы балки свободны от опор</span></td>
<td width="84"><span>b=0,719</span><br />
<span>h=0,719</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,240</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,180</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,359</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>0,272</span></div>
</td>
<td width="63">
<div align="center"><span>-13,539</span></div>
</td>
<td width="76">
<div align="center"><span>-37,991</span></div>
</td>
<td width="55">
<div align="center"><span>-56,145</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 2</span></strong><span>: Шарнирная опора на левом конце балки</span></td>
<td width="84"><span>b=0,769</span><br />
<span>h=0,769</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,256</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,192</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,385</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>15,058</span></div>
</td>
<td width="63">
<div align="center"><span>0,254</span></div>
</td>
<td width="76">
<div align="center"><span>-25,526</span></div>
</td>
<td width="55">
<div align="center"><span>-42,068</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 3</span></strong><span>: Жёсткое защемление на правом конце балки</span></td>
<td width="84"><span>b=0,896</span><br />
<span>h=0,896</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,299</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,224</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,448</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>41,674</span></div>
</td>
<td width="63">
<div align="center"><span>26,267</span></div>
</td>
<td width="76">
<div align="center"><span>0,304</span></div>
</td>
<td width="55">
<div align="center"><span>-11,81</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 4</span></strong><span>: Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное – на правом</span></td>
<td width="84"><span>b=0,957</span><br />
<span>h=0,957</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,319</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,239</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,479</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>50,655</span></div>
</td>
<td width="63">
<div align="center"><span>35,622</span></div>
</td>
<td width="76">
<div align="center"><span>10,199</span></div>
</td>
<td width="55">
<div align="center"><span>0,321</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span>В таблице 3 приведены типы балок с дополнительной шарнирной опорой в середине пролёта, геометрические размеры их поперечных сечений, а также запасы прочности по нормальным и касательным напряжениям, и запас по жёсткости.</span></p>
<div style="text-align: left;" align="right"><span>Таблица 3. Расчёт с промежуточной опорой.</span></div>
<table border="1">
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="159">
<div align="center"><span>Типы балок</span></div>
</td>
<td width="144">
<div align="center"><span>Геометрические размеры поперечного сечения,</span><br />
<span>м</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>Запас прочности по нормальным напряжениям,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>Запас прочности по касательным напряжениям,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>Запас</span><br />
<span>по</span><br />
<span>жёсткости,</span><br />
<span>%</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа l</span></strong><span>: Концы балки свободны от опор</span></td>
<td width="144"><span>b=0,814; h=0,814; </span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,271; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,203;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,407.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,124</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>67,252</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>87,550</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 2</span></strong><span>: Шарнирная опора на левом конце балки</span></td>
<td width="144"><span>b=0,778; h=0,778;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,259; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,195;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,389.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,151</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>63,795</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>85,440</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 3</span></strong><span>: Жёсткое защемление на правом конце балки</span></td>
<td width="144"><span>b=0,949; h=0,949;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,316; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,237;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,475.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,352</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>84,41</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>89,114</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="159"><strong><span>Балка типа 4</span></strong><span>: Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное на правом</span></td>
<td width="144"><span>b=0,710; h=0,710;</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,237; h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,178;</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,355.</span></td>
<td width="80">
<div align="center"><span>0,378</span></div>
</td>
<td width="80">
<div align="center"><span>62,532</span></div>
</td>
<td width="83">
<div align="center"><span>94,845</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span>Как следует из таблиц 1 и 3, усиление балки со свободными концами путём установки промежуточной шарнирной опоры в середине пролёта приводит к понижению её несущей способности. Этот же вывод справедлив и для балки с шарнирной опорой на одном из концов, то есть установка дополнительной шарнирной опоры в середине пролёта балки с шарнирным опиранием одного из концов приводит к понижению её несущей способности. Такой же результат мы наблюдаем и для балки с жёстким защемлением на одном из концов: установка дополнительной шарнирной опоры в середине пролёта балки с жёстким защемлением одного из концов приводит к понижению её несущей способности. Что касается балки с жёстким защемлением одного из её концов и шарнирным опиранием на другом её конце, то при её усилении шарнирной опорой в середине пролёта, её несущая способность повышается.</span><br />
<span>Если балку со свободными концами усилить промежуточной шарнирной опорой в середине пролёта, а потом закрепить один из её концов шарнирной опорой, то её несущая способность увеличится; если же один из её концов закрепить жёстким защемлением, то её несущая способность уменьшится; если один из её концов жёстко защемить, а на другом установить шарнирную опору, то её несущая способность увеличится.</span><br />
<span>Для балок с дополнительной опорой наибольшим запасом по жёсткости, как это следует из таблицы 3, имеет балка с жёстким защемлением на одном конце и шарнирным опиранием на другом. Наименьший запас по жёсткости имеет балка с шарнирной опорой на одном конце.</span><br />
<span>В таблице 4 приведены величины запасов прочности по нормальным напряжениям указанных типов балок с одной промежуточной шарнирной опорой в середине пролёта, если для данной балки с фиксированными геометрическими размерами поперечного сечения изменять типы закрепления её концов. При этом, по сравнению с балкой со свободными концами, несущая способность балки с шарнирным закрепление на одном конце и балки с шарнирным закрепление на одном конце и жёстким на другом – увеличивается в то время как несущая способность балки с жёстким защемление на одном конце уменьшается.</span></p>
<div style="text-align: left;" align="right"><span>Таблица 4. Расчёт с промежуточной опорой.</span></div>
<table border="1">
<tbody>
<tr valign="top">
<td rowspan="2" width="144">
<div align="center"><span>Типы балок</span></div>
</td>
<td rowspan="2" width="71">
<div align="center"><span>Геометри-</span><br />
<span>ческие размеры поперечного сечения,</span><br />
<span>м</span></div>
</td>
<td colspan="4" width="306">
<div align="center"><span>Запас прочности по нормальным напряжениям для различных случаев закрепления концов балки, %</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="66">
<div align="center"><span>Концы балки свободны от опор</span></div>
</td>
<td width="79">
<div align="center"><span>Шарнирная опора на левом конце балки</span></div>
</td>
<td width="82">
<div align="center"><span>Жёсткое защемление на правом конце балки</span></div>
</td>
<td width="64">
<div align="center"><span>Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное – на правом</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="144"><strong><span>Балка типа l</span></strong><span>: Концы балки свободны от опор</span></td>
<td width="71"><span>b=0,814</span><br />
<span>h=0,814 </span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,271</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,203</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,407</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>0,124</span></div>
</td>
<td width="79">
<div align="center"><span>10,126</span></div>
</td>
<td width="82">
<div align="center"><span>-51,965</span></div>
</td>
<td width="64">
<div align="center"><span>32,062</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="144"><strong><span>Балка типа 2</span></strong><span>: Шарнирная опора на левом конце балки</span></td>
<td width="71"><span>b=0,778</span><br />
<span>h=0,778</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,259</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,195</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,389</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>-9,814</span></div>
</td>
<td width="79">
<div align="center"><span>0,151</span></div>
</td>
<td width="82">
<div align="center"><span>-72,277</span></div>
</td>
<td width="64">
<div align="center"><span>22,805</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="144"><strong><span>Балка типа 3</span></strong><span>: Жёсткое защемление на правом конце балки</span></td>
<td width="71"><span>b=0,949</span><br />
<span>h=0,949</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,316</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,237</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,475</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>28,02</span></div>
</td>
<td width="79">
<div align="center"><span>37,014</span></div>
</td>
<td width="82">
<div align="center"><span>0,352</span></div>
</td>
<td width="64">
<div align="center"><span>56,229</span></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="144"><strong><span>Балка типа 4</span></strong><span>: Жёсткое защемление на левом конце балки и шарнирное – на правом</span></td>
<td width="71"><span>b=0,710 </span><br />
<span>h=0,710</span><br />
<span>b</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,237</span><br />
<span>h</span><sub><span>1</span></sub><span>=0,178</span><br />
<span>h</span><sub><span>2</span></sub><span>=0,355</span></td>
<td width="66">
<div align="center"><span>-32,91</span></div>
</td>
<td width="79">
<div align="center"><span>23,565</span></div>
</td>
<td width="82">
<div align="center"><span>-122,346</span></div>
</td>
<td width="64">
<div align="center"><span>0,378</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><span>Заключение.</span></strong><span> Численные расчёты коротких балок на упругом основании Фусса-Винклера показывают:</span><span>1. Усиление свободно лежащей на упругом основании Фусса-Винклера балки любыми типами концевых опор приводит к понижению её несущей способности.</span><br />
<span>2. Усиление свободно лежащей на упругом основании Фусса-Винклера балки промежуточной шарнирной опорой приводит к понижению её несущей способности.</span><br />
<span>3. Усиление балки с любой опорой на одном конце, лежащей на упругом основании Фусса-Винклера, шарнирной опорой в середине пролёта, приводит к понижению её несущей способности.</span><br />
<span>4. Усиление балки с любыми видами опор на концах, лежащей на упругом основании Фусса-Винклера, шарнирной опорой в середине пролёта приводит к повышению её несущей способности.</span><span>Выполненные расчёты и их анализ показывает, что, решение об изменении расчётной схемы коротких (фундаментных) балок при реконструкции зданий следует принимать с осторожностью и тщательно обосновывать прочностными расчётами принятое проектное решение.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2015/05/54615/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
