<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современные научные исследования и инновации» &#187; Коробов Михаил Александрович</title>
	<atom:link href="http://web.snauka.ru/issues/author/mickhan/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://web.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 09:41:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Исследование работы направленных микрофонов типа «бегущая волна» и «линейного» типа</title>
		<link>https://web.snauka.ru/issues/2017/01/76903</link>
		<comments>https://web.snauka.ru/issues/2017/01/76903#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2017 12:25:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Коробов Михаил Александрович</dc:creator>
				<category><![CDATA[05.00.00 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ]]></category>
		<category><![CDATA[directional microphone]]></category>
		<category><![CDATA[passive acoustic detector]]></category>
		<category><![CDATA[the intensity of the traffic]]></category>
		<category><![CDATA[traffic noise]]></category>
		<category><![CDATA[интенсивность транспортного потока]]></category>
		<category><![CDATA[направленный микрофон]]></category>
		<category><![CDATA[пассивный акустический детектор]]></category>
		<category><![CDATA[транспортный шум]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://web.snauka.ru/issues/2017/01/76903</guid>
		<description><![CDATA[Направленные микрофоны обладают чувствительность ко звуку с одного направления. Наибольшая чувствительность, при этом, достигается вдоль оси микрофона. Одним из вариантов использования направленных микрофонов является подсчет интенсивности транспортного потока. Интенсивность транспортного потока – это количество автотранспортных средств, проходящих через сечение дороги в единицу времени [1, 2]. Подсчет интенсивности осуществляется при помощи различных детекторов транспорта, передающих информацию [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Направленные микрофоны обладают чувствительность ко звуку с одного направления. Наибольшая чувствительность, при этом, достигается вдоль оси микрофона.</p>
<p style="text-align: justify;"><span>Одним из вариантов использования направленных микрофонов является подсчет интенсивности транспортного потока.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Интенсивность транспортного потока – это количество автотранспортных средств, проходящих через сечение дороги в единицу времени [1, 2].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Подсчет интенсивности осуществляется при помощи различных детекторов транспорта, передающих информацию в дорожный контроллер или в автоматизированную систему управления дорожным движением [3, 4]. Наиболее простыми и дешевыми при реализации являются пассивные акустические детекторы, для которых требуется вовлечение в их состав направленного микрофона [5]. По простоте реализации наиболее оптимальными являются направленные микрофоны типа «бегущая волна» и «линейного» типа [6, 7].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Авторами изготовлены микрофоны типов «бегущая волна» и «линейного» (две разных конструкции) и проведено исследование их работы.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Микрофоны располагались на высоте 6 м от дорожного полотна под углом 45˚ к нему и направлялся на контролируемую полосу движения (на вторую полосу четырех полосной дороги). Микрофоны подключались поочередно через микрофонный разъем к ноутбуку, оснащенного WEB-камерой, с последующей записью видео и шума, исходящего от автомобилей.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Шум – это акустическая характеристика потока, включающая в себя неупорядоченное сочетание различных по силе и частоте звуков [8].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Преобразование шума исходящего от автомобилей в аудиофайл и его визуализация проводились в пакете «MATLAB». Результаты исследования приведены на рис. 1-6. На рисунках точками отмечены моменты проезда автомобилей по контролируемой полосе движения.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><span style="text-decoration: underline;">Микрофон типа «бегущая волна»</span>.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Микрофон (рис. 1) представляет собой трубку, заглушенную с одной стороны, а с другой – закреплен чувствительный элемент (конденсаторный микрофон). По поверхности трубки просверлен ряд детектирующих отверстий. Микрофон работает следующим образом: так как скорость распространения звука внутри и снаружи трубки одна и та же, при падении звука по оси трубки все парциальные волны приходят к мембране одновременно, в фазе. При падении звука под углом к оси парциальные волны доходят до мембраны с различной задержкой, определяемой расстоянием от соответствующего отверстия до микрофона. При этом из-за их интерференции на поверхности мембраны происходит частичное или полное гашение, т.е. давление на поверхности мембраны микрофона уменьшается [9].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Результаты визуализации аудиофайла записанного с помощью микрофона типа «бегущая волна» приведены на рис. 2.<br />
</span></p>
<table border="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_1.jpg" alt="" align="left" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 1 – Направленный микрофон типа «бегущая волна»</p>
<p style="text-align: center;">
</td>
<td>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_3.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 2 – Визуализация аудиофайла записанного</p>
<p style="text-align: center;">с помощью микрофона типа «бегущая волна</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span><span style="text-decoration: underline;">Микрофоны «линейного» типа</span>.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><strong>Линейный микрофон № 1 </strong>(рис. 3) представляет<strong><br />
</strong>собой трубку, открытую с одной стороны, а с другой закреплен чувствительный элемент (конденсаторный микрофон). По поверхности трубки выпилен ряд отверстий с четырех сторон. Микрофон работает следующим образом. Звук поступает по трубке к конденсаторному микрофону, и нежелательные шумы выходят через прорези по бокам с четырех сторон [10].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Результаты визуализации аудиофайла записанного с помощью «линейного» микрофона № 1 приведены на рис. 4.</span></p>
<table border="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_4.jpg" alt="" /></p>
<p>Рисунок 3 – «Линейный» микрофон №1</td>
<td><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_5.jpg" alt="" /></p>
<p>Рисунок 4 – Визуализация аудиофайла записанного с помощью «линейного» микрофона №1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;"><strong>Линейный микрофон № 2 </strong>(рис. 5) представляет собой трубку, открытую с одной стороны, а с другой закреплен чувствительный элемент (конденсаторный микрофон). По поверхности трубки выпилен ряд отверстий с двух сторон. Микрофон работает следующим образом. Звук поступает по трубке к конденсаторному микрофону, и нежелательные шумы выходят через прорези по бокам с двух сторон [10].</p>
<p style="text-align: justify;"><span>Результаты визуализации аудиофайла записанного с помощью «линейного» микрофона № 2 приведены на рис. 6.</span></p>
<table border="0" align="center">
<tbody>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_6.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 5 – Линейный» микрофон № 2</p>
</td>
<td>
<p style="text-align: center;"><img src="https://web.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/01/011017_1145_7.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рисунок 6 – Визуализация аудиофайла записанного</p>
<p style="text-align: center;">с помощью «линейного» микрофона № 2</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">
<div>
<table style="border-collapse: collapse; background: white;" border="0">
<colgroup>
<col style="width: 329px;" />
<col style="width: 310px;" /></colgroup>
</table>
</div>
<p style="text-align: justify;"><span>По результатам натурных исследований вычислена относительная погрешность, которая показана в таблице № 1.<br />
</span></p>
<p><span>Таблица №1 – Результаты натурных исследований разработанных микрофонов<br />
</span></p>
<div>
<table style="border-collapse: collapse;" border="0">
<colgroup>
<col style="width: 144px;" />
<col style="width: 164px;" />
<col style="width: 170px;" />
<col style="width: 170px;" /></colgroup>
<tbody valign="top">
<tr>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: solid 1pt; border-left: solid 1pt; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Типы микрофонов</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: solid 1pt; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Истинное число автомобилей за время измерения, ед</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: solid 1pt; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Измеренное число автомобилей за время измерения, ед</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: solid 1pt; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Относительная погрешность, %</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: solid 1pt; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Линейный микрофон № 1</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>13</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>13</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>50</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: solid 1pt; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>Линейный микрофон № 2</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>6</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>9</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>60</span></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: solid 1pt; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>«Бегущая волна»</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>8</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>15</span></td>
<td style="padding-left: 7px; padding-right: 7px; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid 1pt; border-right: solid 1pt;"><span>65</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p style="text-align: justify;"><span>Из таблицы видно, что линейный микрофон № 1 показал погрешность меньше всего, и она составила 50 %. Результаты свидетельствуют о работоспособности данных микрофонов.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Натурные исследования, результаты которых приведены в [11], свидетельствуют, что использование микрофона типа «бегущая волна» позволило при установке его около проезжей части обеспечить погрешность 12 %.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Дальнейшее исследование предполагает натурные испытания данных типов микрофонов.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://web.snauka.ru/issues/2017/01/76903/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
