Безусловно, преимущество использования беспилотных летательных аппаратов в военных целях – минимальные потери личного состава при выполнении опасных задач, компактные параметры, которые минимизируют затраты на производство, и самое главное – минимальная вероятность обнаружения во время полета, а так же передача информации в реальном времени.

Для того, чтобы передаваемые данные с использованием беспилотного летательного аппарата были конфиденциальными, необходимо их защитить. В настоящее время для защиты канала связи беспилотного летательного аппарата используют такие способы защиты как: периодическая псевдослучайная перестройка рабочей частоты, перестройка рабочей частоты в случае разрыва связи и автоматическое приземление беспилотного летательного  аппарата в случае длительной потери связи.

Для повышения защищенности канала беспилотного летательного аппарата при передаче различных видов данных используют такие методы цифрового шифрования как: симметричные и ассиметричные [1, с. 56].

При использовании методов симметричного шифрования для кодировки и расшифровки используют один ключ, что нельзя сказать о методах ассиметричного шифрования, где применяют два различных ключа: один для кодировки, другой – для расшифровки. Данные ключи получили названия: закрытые и открытые [1, с. 57].

Недостатком симметричного метода шифрования является проблема передача ключа и невозможность установления подлинность автора и достоверность передаваемых им данных.

При применении ассиметричного метода шифрования используют находящиеся в математической зависимости друг от друга открытый и закрытый ключи. Передача открытого ключа происходит по незащищенному каналу, то есть открытому, и применяется для кодировки передаваемых данных и проверки электронной подписи. Для дешифровки полученных данных и подтверждения электронной подписи применяют секретный ключ, для того, чтобы удостоверится в подлинности полученных данных и их отправителя [1, с. 59].

Что касается помехоустойчивости, то для того чтобы возникла помеха при передаче данных, необходимо для начала выявить канал связи и изучить его главные параметры [2, с. 88].

В связи с этим помехоустойчивость дискретного радиоканала связана с такими факторами, как структура и вид сигнала-переносчика и помех, их интенсивность, структура приемника радиоканала, тип антенн, которые используются в качестве борьбы с помехами и т.д. [3, с. 6]

Для повышения уровня помехоустойчивости радиоканала необходимо применять остронаправленные антенны в вертикальной плоскости (всенаправленные в горизонтальной плоскости) с малым уровнем боковых лепестков, работать с минимально допустимым требованием качества передаваемых сообщений, допускать потери энергии при распространении и использовать сигналы-переносчики с большой базой.

Таким образом, несмотря на свое широкое применение в различных сферах беспилотные летательные аппараты подвергаются взлому, который не всегда обусловлен благими намерениями. Для того, чтобы минимизировать использование секретных данных в посторонних целях, необходимо позаботиться о защищенности беспилотных летательных аппаратов, а именно: об актуальном методе шифрования передаваемых данных, а так же помехоустойчивости канала беспилотных летательных аппаратов.

Несмотря на многообразие методов, и способов защиты при передаче конфиденциальной информации, проблема информационной безопасности робототехнических комплексов, в частности беспилотные летательные аппараты, остается до конца не решенной, чем и обусловлена актуальность темы данной статьи.

Прежде чем рассмотреть особенности обеспечения информационной безопасности беспилотного летательного аппарата, необходимо для начала охарактеризовать типы взлома беспилотных летательных аппаратов.

Управление беспилотными летательными аппаратами осуществляется дистанционно посредством спутниковой или иной беспроводной линии передачи данных, вследствие чего возникают такие виды взлома беспилотных летательных аппаратов, как: [1, c. 110]

1. Помехи, связанные с внедрением вирусного программного обеспечения: связь между беспилотным летательным аппаратом и оператором может быть нарушена или вовсе прекращена в связи с заглушением или полным перехватом канала связи. Данное вмешательство вызвано перехватом управления беспилотного летательного аппарата посредством внедрения вредоносного программного обеспечения. Канал связи может быть зашифрован как ассиметричным методом шифрования, так и симметричным. Метод симметричного шифрования менее эффективен, в связи с этим беспилотные летательные аппараты данного способа шифрования более подвержены взлому.
2. Перехват трафика – более трудоемкий метод взлома беспилотного летательного аппарата, требующий применения специальных программ, либо антенны спутниковой связи. С помощью данного вида взламывания можно завладеть как управлением беспилотного летательного аппарат, так и конфиденциальными данными, которые передаются между пунктом управления и беспилотным летательным аппаратом и наоборот.
3. Имитация и изменение геоданных: GPS передатчики, используемые беспилотным летательным аппаратом передают мнимые сигналы, данные, чем нарушают навигационную систему беспилотного летательного аппарата. Данный способ обусловлен нарушением направления траектории беспилотного летательного аппарата для его захвата или посадки.

Использование подобной спуфинг атаки обусловлено обманом GPS системы беспилотного летательного аппарата, передавая более мощный сигнал, чем GPS сигнал, получаемый от спутников для беспилотного летательного аппарата. Данные имитированные GPS данные позволяют беспилотному летательному аппарату неверно определить местоположение, которое указано управляющим центром.

В качестве перспективных видов взломов беспилотных летательных аппаратов особое место занимают атаки с помощью технологий программно-определяемого радио, которые включают в себя: [2, c. 92]

- считывание и передачу сигнала на любой частоте: предполагается уязвимость всех частотных диапазонов, используемых для передачи конфиденциальной информации;

- применение универсального передатчика для перехвата и расшифровки радиосигналов: включает в себя не только перехват передаваемых данных от беспилотного летательного аппарата к оператору, и наоборот, но и полное завладение управлением беспилотного летательного аппарата;

- извлечение или расшифровка секретных ключей шифрования для передачи конфиденциальных данных.

На этом список угроз информационному обеспечению беспилотному летательному аппарату не ограничивается, так как виды взлома различают по их характеру, природе возникновения,  и использованию различных вспомогательных средств и т.д.

В целях предотвращения обозначенных инцидентов и обеспечения информационной безопасности беспилотного летательного аппарата необходимо проведение комплекса ряда таких работ, как: [3, c. 53]

• анализ и тестирование информационно-управляющих компонентов беспилотного летательного аппарат с целью выявления уязвимостей и последующей их классификации по степени возможных информационных угроз;
• разработка и внедрение защищенной доверенной инфокоммуникационной инфраструктуры для специализированных систем управления;
• разработка методик поиска уязвимостей в программном обеспечении информационно управляющих систем и узлов беспилотного летательного аппарата;
• создание системы сертификации и типовых стендов специального функционального и нагрузочного тестирования программного обеспечения;
• совершенствование нормативной базы по обеспечению информационной безопасности в информационно-управляющих системах;
• разработка индивидуальных для каждой модели беспилотного летательного аппарата средств, использующих шаблоны блокировки для защиты от атак через шину передачи данных и установки скрытой аппаратной закладки на шину, либо перепрограммирования штатного блока управления.

Таким образом, несмотря на свою популярность, беспилотные летательные аппараты зачастую подвергаются взлому. Для минимизации использования конфиденциальных данных посторонними необходимо позаботится об информационной безопасности беспилотных летательных аппаратов. Следует предпринять ряд мер, которые позволят повысить уровень информационной безопасности беспилотного летательного аппарата, а так же уровень эффективности выполнения военных задач.